[實用新型]置物板可伸縮的拖車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920073516.7
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209351291U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設計）人: 劉桂成
• 申請（專利權）人: 劉桂成
• 主分類號: B60P3/075
• 分類號: B60P3/075;B60P3/12;B62D63/06;B62D63/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王獻茹

1.一種置物板可伸縮的拖車，其特征在于，包括：車架、固定托板、移動托板、導軌組件、驅動組件、傳動組件和鎖止組件；

所述固定托板設置于所述車架上，且所述固定托板與所述車架連接，待拖走車輛設置于所述固定托板上，所述導軌組件設置于所述固定托板的下部，所述導軌組件與所述固定托板連接，所述移動托板設置于所述導軌組件內，所述移動托板能夠沿所述導軌組件相對于所述固定托板伸縮移動，以使所述移動托板相對于所述固定托板移動；

所述驅動組件與所述車架靠近所述移動托板的一側連接，所述傳動組件設置于所述移動托板上，所述傳動組件與所述移動托板遠離所述固定托板的一側連接，所述驅動組件與所述傳動組件傳動連接，以使所述驅動組件帶動所述移動托板沿所述導軌組件移動；

所述鎖止組件與所述車架連接，所述鎖止組件可與所述移動托板接觸，以限制所述移動托板相對于所述固定托板的移動。

2.根據權利要求1所述的置物板可伸縮的拖車，其特征在于，所述導軌組件包括滑軌和滑輪；

所述滑軌設置為兩條，兩條所述滑軌分別設置于所述固定托板的兩側，兩條所述滑軌均與所述固定托板連接，所述移動托板的兩側分別伸入到兩條所述滑軌內；

所述滑輪設置為多個，多個所述滑輪分別通過固定座固定于兩條滑軌上，所述滑軌上設置有開口，所述滑輪的一側穿過所述開口與所述移動托板抵接，所述滑輪用于降低所述移動托板與所述滑軌之間的摩擦力。

3.根據權利要求2所述的置物板可伸縮的拖車，其特征在于，所述傳動組件包括齒輪、齒條和傳動軸；

所述車架上設置有安裝部，所述傳動軸與所述安裝部連接，所述傳動軸的一端伸出所述車架與所述驅動組件傳動連接，所述傳動軸的另一端與所述齒輪連接，所述驅動組件通過所述傳動軸帶動所述齒輪轉動；

所述齒條與所述移動托板遠離所述固定托板的一側連接，所述齒條和所述齒輪嚙合，以帶動所述移動托板移動。

4.根據權利要求3所述的置物板可伸縮的拖車，其特征在于，所述鎖止組件包括握持部、連桿、第一彈性件和阻擋部；

所述連桿與所述安裝部遠離所述傳動軸的一側連接，所述連桿的一端伸出所述車架與所述握持部連接，所述阻擋部與所述連桿遠離所述握持部的一端連接，所述握持部通過所述連桿帶動所述阻擋部移動；

所述第一彈性件設置于所述握持部和所述阻擋部之間，且所述第一彈性件套設于所述連桿上，所述第一彈性件的一端與所述連桿連接，所述第一彈性件的另一端與所述安裝部連接，所述第一彈性件用于使所述連桿具有朝向靠近所述齒條的方向運動的趨勢，以使所述阻擋部與所述移動托板接觸，以阻擋所述移動托板沿所述滑軌的移動。

5.根據權利要求4所述的置物板可伸縮的拖車，其特征在于，所述移動托板上設置有第一限位部和第二限位部；

所述第一限位部設置于所述齒條的一端，且所述第一限位部與所述移動托板連接，所述第一限位部可與所述安裝部抵接，以限制所述移動托板從所述固定托板下部伸出的最大長度；

所述第二限位部設置于所述移動托板遠離所述第一限位部的一端，且所述第二限位部與所述移動托板遠離所述固定托板的一側連接，所述第二限位部與所述阻擋部相配合，以限制所述移動托板從所述固定托板下部伸出固定的長度。

6.根據權利要求5所述的置物板可伸縮的拖車，其特征在于，所述阻擋部包括第一擋塊和第二擋塊；

所述第一擋塊和所述第二擋塊均設置于所述連桿遠離所述握持部的一端，所述第一擋塊和所述第二擋塊沿所述連桿的軸線依次設置，所述第一擋塊和所述第二擋塊均與所述連桿連接；

所述第一擋塊可與所述第一限位部遠離所述安裝部的一側抵接，以限制所述移動托板朝向靠近所述固定托板的方向移動；

所述第二限位部上設置有限位槽，所述第二擋塊可插入到所述限位槽內，以限制所述移動托板的移動。

7.根據權利要求6所述的置物板可伸縮的拖車，其特征在于，所述第二限位部設置為多個；

多個所述第二限位部均設置于所述移動托板遠離所述第一限位部的一側，多個所述第二限位部沿所述齒條的軸線方向依次布置，多個所述第二限位部均與所述移動托板連接。