[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT總成及車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920072817.8
• 申請(qǐng)日: 2019-01-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209426568U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴(lài)民杰;陳志勇;俞瀟斌;昌清靜;羅龍平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K13/02
• 分類(lèi)號(hào): B60K13/02;B60K11/08
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 尹君君;李海建

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT總成，用于安裝在車(chē)輛上，包括用于給CVT的皮帶輪散熱的散熱管路，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口(2)和所述散熱管路的進(jìn)風(fēng)口(1)均朝向車(chē)輛后方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT總成，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)裝置和所述散熱管路均固定在駕駛室的后側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT總成，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口(2)和所述散熱管路的進(jìn)風(fēng)口(1)分別靠近車(chē)輛的兩側(cè)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT總成，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口(2)處和所述散熱管路的進(jìn)風(fēng)口(1)處均設(shè)置有進(jìn)風(fēng)格柵。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT總成，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口(2)和所述散熱管路的進(jìn)風(fēng)口(1)均朝向車(chē)輛的正后方或斜后方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT總成，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口(2)與發(fā)動(dòng)機(jī)本體之間還設(shè)置有空氣濾清器(4)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT總成，其特征在于，所述空氣濾清器(4)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體之間還設(shè)置有膨脹腔(3)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT總成，其特征在于，所述散熱管路的出風(fēng)口為朝向CVT的皮帶輪的擴(kuò)口結(jié)構(gòu)。

9.一種車(chē)輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT總成。