[實(shí)用新型]高速鐵路移動(dòng)式軌道板精確調(diào)整裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920072178.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209584747U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉長(zhǎng)卿;張勇;王高平;劉東瑞;張利民;梅旭;方業(yè)輝 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司;中鐵北京工程局集團(tuán)第五工程有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01B29/00 | 分類(lèi)號(hào): | E01B29/00;E01B35/00;G08C17/02;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 孫華 |
| 地址: | 100089 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定橫梁 調(diào)整裝置 頂部設(shè)置 活動(dòng)橫梁 軌道板 支撐端 激光測(cè)距裝置 水平測(cè)量裝置 本實(shí)用新型 移動(dòng)式軌道 高速鐵路 橫梁 移動(dòng)通信終端 測(cè)量精度高 激光反射板 調(diào)整狀態(tài) 橫梁兩端 活動(dòng)連接 交換數(shù)據(jù) 可伸縮的 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 無(wú)線信道 作業(yè)效率 卡合 支撐 | ||
1.高速鐵路移動(dòng)式軌道板精確調(diào)整裝置,包括橫梁(1)和支撐端(2),所述支撐端(2)設(shè)置在所述橫梁(1)兩端的底部,其特征在于,所述橫梁(1)包括固定橫梁(101)和活動(dòng)橫梁(102),所述活動(dòng)橫梁(102)與所述固定橫梁(101)沿長(zhǎng)度方向可伸縮的活動(dòng)連接在一起;所述支撐端(2)設(shè)置有與軌道板頂部寬度方向相卡合的凹槽(201);所述固定橫梁(101)支撐端的頂部設(shè)置有激光測(cè)距裝置(3),所述活動(dòng)橫梁(102)支撐端的頂部設(shè)置有激光反射板(4);所述固定橫梁(101)頂部設(shè)置有水平測(cè)量裝置(5);所述激光測(cè)距裝置(3)和所述水平測(cè)量裝置(5)均通過(guò)無(wú)線信道與設(shè)置有APP的移動(dòng)通信終端(6)相連接交換數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路移動(dòng)式軌道板精確調(diào)整裝置,其特征在于,所述激光測(cè)距裝置(3)內(nèi)設(shè)置有第一電源模塊(301)、測(cè)距模塊(302)、距離數(shù)據(jù)采集與處理模塊(303)和第一無(wú)線收發(fā)模塊(304);所述第一電源模塊(301)與所述測(cè)距模塊(302)、距離數(shù)據(jù)采集與處理模塊(303)和第一無(wú)線收發(fā)模塊(304)相連接;所述測(cè)距模塊(302)與所述距離數(shù)據(jù)采集與處理模塊(303)相連接,所述距離數(shù)據(jù)采集與處理模塊(303)與所述第一無(wú)線收發(fā)模塊(304)相連接,所述第一無(wú)線收發(fā)模塊(304)通過(guò)無(wú)線信道與設(shè)置有APP的移動(dòng)通信終端(6)相連接交換數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路移動(dòng)式軌道板精確調(diào)整裝置,其特征在于,所述水平測(cè)量裝置(5)內(nèi)設(shè)置有第二電源模塊(501)、水平傳感器模塊(502)、水平數(shù)據(jù)采集與處理模塊(503)和第二無(wú)線收發(fā)模塊(504);所述第二電源模塊(501)與所述水平傳感器模塊(502)、水平數(shù)據(jù)采集與處理模塊(503)和第二無(wú)線收發(fā)模塊(504)相連接;所述水平傳感器模塊(502)與所述水平數(shù)據(jù)采集與處理模塊(503)相連接;所述水平數(shù)據(jù)采集與處理模塊(503)與所述第二無(wú)線收發(fā)模塊(504)相連接;所述第二無(wú)線收發(fā)模塊(504)通過(guò)無(wú)線信道與設(shè)置有APP的移動(dòng)通信終端(6)相連接交換數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路移動(dòng)式軌道板精確調(diào)整裝置,其特征在于,所述支撐端(2)包括內(nèi)支撐壁(202)和外支撐壁(203),所述外支撐壁(203)上設(shè)置有穿透所述外支撐壁壁厚的圓孔(204),所述圓孔(204)設(shè)置有內(nèi)螺紋;所述支撐端(2)上還設(shè)置有旋緊裝置,所述旋緊裝置包括擠壓板(205)、螺栓體(206)和旋緊把手(207);所述擠壓板(205)設(shè)置在所述支撐端(2)凹槽(201)內(nèi);所述螺栓體(206)上設(shè)置有與所述圓孔(204)內(nèi)螺紋相嚙合的外螺紋,所述螺栓體(206)穿過(guò)所述圓孔(204)與所述擠壓板(205)相連接;所述旋緊把手(207)設(shè)置在所述螺栓體(206)的端部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速鐵路移動(dòng)式軌道板精確調(diào)整裝置,其特征在于,所述激光反射板(4)的中心垂線與所述內(nèi)支撐壁(202)的中心垂線在一條直線上,所述激光反射板(4)的厚度與所述內(nèi)支撐壁(202)的厚度相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速鐵路移動(dòng)式軌道板精確調(diào)整裝置,其特征在于,所述水平測(cè)量裝置(5)的水平傳感器模塊(502)為陀螺式水平傳感器模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速鐵路移動(dòng)式軌道板精確調(diào)整裝置,其特征在于,所述移動(dòng)通信終端(6)為智能手機(jī)。
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