[實(shí)用新型]一種安全型制動(dòng)踏板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920070858.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209395982U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張克容;謝小剛 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 重慶鼎鼎科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62L3/04 | 分類(lèi)號(hào): | B62L3/04 |
| 代理公司: | 重慶鼎慧峰合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 朱浩 |
| 地址: | 402660 重慶市潼南*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)節(jié)板 腳蹬 制動(dòng)踏板 固定桿 安全型 固定板 安裝板 調(diào)節(jié)桿 螺母 本實(shí)用新型 摩托車(chē)配件 底部外壁 安裝孔 制動(dòng)桿 位槽 平行 | ||
1.一種安全型制動(dòng)踏板,包括調(diào)節(jié)板(1),其特征在于:所述調(diào)節(jié)板(1)上開(kāi)設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)孔(10),所述調(diào)節(jié)板(1)的頂部和底部靠近兩側(cè)處均設(shè)有安裝板(11),所述安裝板(11)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝孔(110),所述調(diào)節(jié)板(1)的右側(cè)設(shè)有腳蹬(3),所述腳蹬(3)的頂部和底部外壁上均開(kāi)設(shè)有多個(gè)凹槽(30),所述腳蹬(3)靠近調(diào)節(jié)板(1)的一側(cè)設(shè)有固定桿(31),所述固定桿(31)上設(shè)有限位槽(310),所述固定桿(31)遠(yuǎn)離腳蹬(3)的一端設(shè)有固定板(32),所述固定板(32)遠(yuǎn)離固定桿(31)的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)相互平行的調(diào)節(jié)桿(320),所述調(diào)節(jié)桿(320)遠(yuǎn)離固定板(32)的一端設(shè)有螺母(2);
所述腳蹬(3)的一側(cè)處設(shè)有制動(dòng)桿(4),所述制動(dòng)桿(4)遠(yuǎn)離腳蹬(3)的一端設(shè)有制動(dòng)踏板(40),所述制動(dòng)踏板(40)的頂部外壁設(shè)有多個(gè)凸塊(400),所述制動(dòng)踏板(40)的頂部外壁靠近左側(cè)處設(shè)有月牙環(huán)(401),所述制動(dòng)桿(4)遠(yuǎn)離制動(dòng)踏板(40)的一端設(shè)有連接件(41),所述連接件(41)內(nèi)設(shè)有保護(hù)圈(42),所述保護(hù)圈(42)由內(nèi)到外包括耐磨層(421)和防腐層(420),位于所述連接件(41)的兩端處均設(shè)有墊片(43)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型制動(dòng)踏板,其特征在于:所述調(diào)節(jié)桿(320)的形狀和尺寸大小與所述調(diào)節(jié)孔(10)相適配,且二者之間插接配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型制動(dòng)踏板,其特征在于:所述調(diào)節(jié)桿(320)的形狀和尺寸大小與所述螺母(2)相適配,且二者之間為螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型制動(dòng)踏板,其特征在于:所述連接件(41)的形狀和尺寸大小與所述限位槽(310)相適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型制動(dòng)踏板,其特征在于:所述凸塊(400)的數(shù)量至少為20個(gè),且呈矩陣式排布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型制動(dòng)踏板,其特征在于:所述凹槽(30)的數(shù)量為4-8個(gè),且呈線性等間距排布。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型制動(dòng)踏板,其特征在于:所述調(diào)節(jié)板(1)與所述安裝板(11)為一體成型結(jié)構(gòu)。
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