[實(shí)用新型]一種基于逆向工程的汽車模型打磨器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920070653.5
• 申請(qǐng)日: 2019-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN209394441U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳云霞;趙小雨;曾珍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉安職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B24B19/00
• 分類號(hào): B24B19/00;B24B41/00;B24B47/22;B24B47/28;B24B47/20;B24B41/06
• 代理公司: 南昌豐擇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36137
• 代理人: 吳稱生

本實(shí)用新型涉及一種打磨器，尤其涉及一種基于逆向工程的汽車模型打磨器。本實(shí)用新型的技術(shù)問題：提供一種打磨平整度高、效率高基于逆向工程的汽車模型打磨器。本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)施方案是：一種基于逆向工程的汽車模型打磨器，包括有底板、支撐架、第一滑軌、第一滑塊、固定板等；底板左右兩側(cè)均設(shè)有支撐架，左右兩側(cè)支撐架頂部均設(shè)有第一滑軌，第一滑軌上滑動(dòng)式設(shè)有第一滑塊，第一滑軌底部連接有固定板。本實(shí)用新型通過啟動(dòng)第一電機(jī)來帶動(dòng)打磨機(jī)構(gòu)對(duì)汽車模型的車頂進(jìn)行打磨，在打磨的同時(shí)，氣囊和第二彈簧都能起到緩沖作用，并能保證砂帶與汽車模型車頂一直處于接觸狀態(tài)，從而能使汽車模型車頂打磨的更加均勻。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種打磨器，尤其涉及一種基于逆向工程的汽車模型打磨器。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶，極大地改變了人類的生活方式，很多人熱愛汽車，也對(duì)汽車模型情有獨(dú)鐘，汽車模型在成形之后表面常常呈現(xiàn)凹凸不平，人們對(duì)汽車模型表面也有著較高的要求，所以需要對(duì)汽車模型表面進(jìn)行打磨，目前對(duì)汽車模型打磨通常采用人工打磨，人工使用砂紙打磨時(shí)，存在效率低下、打磨不均的缺點(diǎn)，而且粉塵較大會(huì)對(duì)操作人員造成危害。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服目前對(duì)汽車模型打磨通常采用人工打磨，人工使用砂紙打磨時(shí)，粉塵較大會(huì)對(duì)操作人員造成危害，而且存在效率低下、打磨不均的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的技術(shù)問題：提供一種打磨平整度高、效率高基于逆向工程的汽車模型打磨器。

本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)施方案是：一種基于逆向工程的汽車模型打磨器，包括有底板、支撐架、第一滑軌、第一滑塊、固定板、第一彈簧、橫板、第一電機(jī)、把手、第二滑軌、第二滑塊、連接板、弧形架、等邊凸輪、矩形框體、連接桿和打磨機(jī)構(gòu)，底板左右兩側(cè)均設(shè)有支撐架，左右兩側(cè)支撐架頂部均設(shè)有第一滑軌，第一滑軌上滑動(dòng)式設(shè)有第一滑塊，第一滑軌底部連接有固定板，第一滑塊底端與固定板頂部之間均連接有第一彈簧，左右兩側(cè)第一滑塊之間設(shè)有橫板，橫板頂部設(shè)有第一電機(jī)，橫板頂部左右兩側(cè)之間設(shè)有把手，橫板底部左右兩側(cè)均設(shè)有第二滑軌，第二滑軌上設(shè)有第二滑塊，第二滑塊底端設(shè)有連接板，左右兩方的連接板之間連接有弧形架，第一電機(jī)的輸出軸穿過橫板并連接有等邊凸輪，等邊凸輪外側(cè)設(shè)有矩形框體，矩形框體左右兩側(cè)均設(shè)有連接桿，左右兩側(cè)的連接桿尾端分別與左右兩側(cè)的第二滑塊連接，弧形架下部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有打磨機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的是，還包括有打磨機(jī)構(gòu)，打磨機(jī)構(gòu)包括有弧形板、第二彈簧、弧形橡膠板、氣囊和砂帶，弧形架左右兩側(cè)之間連接有弧形板和弧形橡膠板，弧形板位于弧形橡膠板的上方，弧形板與弧形橡膠板之間均勻設(shè)有多個(gè)第二彈簧，弧形橡膠板底部設(shè)有氣囊，氣囊底部設(shè)有砂帶。

進(jìn)一步的是，還包括有第二電機(jī)、第一軸承座、轉(zhuǎn)軸、第二軸承座、輥筒、輸送帶、蝸輪和蝸桿，左側(cè)的固定板底部設(shè)有第二電機(jī)，左側(cè)支撐架右側(cè)面中部和下部均安裝有第一軸承座，上下兩個(gè)第一軸承座之間安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的頂端與第二電機(jī)的輸出軸連接，左右兩側(cè)支撐架內(nèi)壁下部均設(shè)有多個(gè)第二軸承座，多個(gè)第二軸承座從前往后呈一條直線均布在支撐架上，左右兩方的第二軸承座之間設(shè)有輥筒，輥筒上繞有輸送帶，最前放的輥筒左端連接蝸輪，轉(zhuǎn)軸下部安裝有蝸桿，蝸桿位于蝸輪前側(cè)，蝸輪與蝸桿嚙合。

進(jìn)一步的是，還包括有支架、側(cè)板和防擦墊，左側(cè)支撐架右側(cè)下部與右側(cè)支撐架左側(cè)下部均連接有支架，支架上連接有側(cè)板，側(cè)板上設(shè)有防擦墊。