[實用新型]一種汽車啟動電源控制電路有效
| 申請號： | 201920070354.1 | 申請日： | 2019-01-16 |
| 公開（公告）號： | CN209483524U | 公開（公告）日： | 2019-10-11 |
| 發明（設計）人： | 袁大明;袁大勇 | 申請（專利權）人： | 寧波市億嘉汽車電器有限公司 |
| 主分類號： | F02N11/08 | 分類號： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239 | 代理人： | 吳曉微 |
| 地址： | 315100 浙江省寧波*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電阻 引腳 處理器芯片 三極管 電源端子 汽車啟動電源 驅動器芯片 支路 控制電路 集電極 本實用新型 發射極接地 啟動電源 接地 | ||
1.一種汽車啟動電源控制電路，包括處理器芯片IC1，其特征在于：所述處理器芯片IC1的1號引腳通過導線接電源端子+3.3V，所述處理器芯片IC1的2號引腳通過電阻R14接驅動器芯片IC2的3號引腳，所述處理器芯片IC1的3號引腳通過電阻R15接驅動器芯片IC2的6號引腳，所述處理器芯片IC1的4號引腳通過導線接三極管Q1的集電極，所述三極管Q1的集電極通過電阻R8接電源端子+3.3V，所述三極管Q1的發射極接地，所述三極管Q1的基極通過導線接電阻R7的一端，所述電阻R7的另一端第一支路通過電阻R9接地，第二支路通過電阻R6接開關SW2的一端，所述開關SW2的另一端通過導線接電源端子+24V，所述處理器芯片IC1的5號引腳通過導線接電壓比較器芯片IC4A的1號引腳，所述電壓比較器芯片IC4A的2號引腳第一支路通過電阻R12接地，第二支路通過電阻R10接電源端子+12V，所述電壓比較器芯片IC4A的3號引腳第一支路通過電容C3接地，第二支路通過導線接電阻R11的一端，所述電阻R11的另一端通過導線接端子START_N，所述處理器芯片IC1的7號引腳通過導線接比較器芯片IC4B的7號引腳，所述比較器芯片IC4B的6號引腳第一支路通過電阻R4接地，第二支路通過電阻R2接電源端子+12V，所述比較器芯片IC4B的5號引腳第一支路通過電阻R3接地，第二支路通過電阻R1接開關SW1的一端，所述開關SW1的另一端通過導線接電源端子+24V，所述處理器芯片IC1的8號引腳通過導線接地，所述驅動器芯片IC2的5號引腳通過導線接地，所述驅動器芯片IC2的1號引腳通過導線接繼電器RLY1的一端，所述繼電器RLY1的另一端通過導線接地，所述驅動器芯片IC2的7號引腳通過導線接繼電器RLY2的一端，所述繼電器RLY2的另一端通過導線接地。
2.根據權利要求1所述的一種汽車啟動電源控制電路，其特征在于：所述處理器芯片IC1的芯片型號為89LPC901，所述比較器芯片IC4B以及比較器芯片IC4A的芯片型號均為LM2903。
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