[實用新型]減速停車器

有效

• 申請號: 201920065911.0
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209617153U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 楊楠;楊志宏;趙延博
• 申請（專利權）人: 沈陽中鐵安全設備有限責任公司
• 主分類號: B61K7/08
• 分類號: B61K7/08;B61K7/12
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

1.一種減速停車器，包括軌卡組件（6）、支臂（7）、支撐梁組件（8）、制動彈簧組件（9）、制動軌（10）、液壓鎖閉器（13），其特征在于：軌卡組件（6）包括設置在基本軌（12）上的絕緣槽（62）、通過緊固件（64）裝配的外軌卡（61）和內軌卡（63），支臂（7）鉸接在內軌卡（63）上；支撐梁組件（8）包括槽鋼（83）、設置在槽鋼（83）兩側上半部的承重板（81）、限位在槽鋼（83）上的與支臂（7）相配合的滾輪（85），承重板（81）裝配在內軌卡（63）上。

2.根據權利要求1所述的減速停車器，其特征在于：液壓鎖閉器包括油缸組件（3）、換向閥（1）、單向閥（2）、活塞桿組件（4）、復位彈簧組件（5），油缸組件（3）包括填充有液壓油的封閉的缸體（32），活塞桿組件（4）包括限位在缸體（32）內的活塞桿（41）和活塞（44）；復位彈簧組件（5）包括設置在活塞桿（41）上的復位彈簧座（53）、限位在缸體（32）與復位彈簧座（53）之間的復位彈簧（52）；活塞（44）將缸體分隔成兩個油腔，兩個油腔之間通過設置在缸體（32）外的換向閥（1）和單向閥（2）連通。

3.根據權利要求1或2所述的減速停車器，其特征在于：活塞桿（41）與制動彈簧組件（9）銜接，制動彈簧組件（9）包括制動彈簧座（91）、限位在制動彈簧座（91）上的制動彈簧組。

4.根據權利要求3所述的減速停車器，其特征在于：制動彈簧組包括外彈簧（93）和內彈簧（92）。

5.根據權利要求3所述的減速停車器，其特征在于：復位彈簧（52）的剛度小于制動彈簧組。

6.根據權利要求5所述的減速停車器，其特征在于：復位彈簧（52）的剛度為制動彈簧組的5%~20%。