[實用新型]一種防炸裂高強(qiáng)度制動轂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920065539.3 | 申請日： | 2019-01-16 |
| 公開（公告）號： | CN209587001U | 公開（公告）日： | 2019-11-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 曹群華 | 申請（專利權(quán)）人： | 隆堯縣固城汽車聯(lián)營附件廠 |
| 主分類號： | F16D65/10 | 分類號： | F16D65/10;F16D65/833;F16D51/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 055350*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 制動鼓 制動鋼帶 炸裂 防炸裂 剎車蹄 制動轂 本實用新型 安全系數(shù) 更換維修 局部磨損 內(nèi)部固定 強(qiáng)制散熱 熱量集中 制動剎車 制動系統(tǒng) 無磨損 散熱 多塊 淋水 鎖緊 驟冷 剎車 制動 澆水 維修 | ||
1.一種防炸裂高強(qiáng)度制動轂，其特征在于：包括制動鼓(1)、制動鋼帶(2)、剎車蹄(3)和封環(huán)(4)；剎車蹄(3)安裝在制動鼓(1)內(nèi)部；制動鼓(1)右側(cè)外周設(shè)置有隔臺(101)；隔臺(101)右側(cè)設(shè)置有環(huán)套(102)；制動鼓(1)內(nèi)部在環(huán)套(102)左側(cè)設(shè)置有隔槽(103)；多塊制動鋼帶(2)安裝在隔槽(103)內(nèi)部；制動鋼帶(2)之間相互貼合；左端制動鋼帶(2)和隔槽(103)左端面相接觸；制動鋼帶(2)和剎車蹄(3)在寬度方向上相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防炸裂高強(qiáng)度制動轂，其特征在于：制動鋼帶(2)外周在長度方向上均勻設(shè)置有多個卡槽(201)；隔槽(103)外周在長度方向上均勻設(shè)置有多個卡塊(104)；制動鋼帶(2)和制動鼓(1)之間通過卡槽(201)和卡塊(104)卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防炸裂高強(qiáng)度制動轂，其特征在于：環(huán)套(102)內(nèi)周設(shè)置有緊固螺紋(105)；封環(huán)(4)螺紋連接在緊固螺紋(105)內(nèi)部；封環(huán)(4)內(nèi)徑小于制動鋼帶(2)內(nèi)徑；制動鋼帶(2)通過封環(huán)(4)固定鎖緊在隔槽(103)內(nèi)部；封環(huán)(4)內(nèi)周均勻設(shè)置有多個凹槽(401)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防炸裂高強(qiáng)度制動轂，其特征在于：制動鼓(1)外周在隔臺(101)左側(cè)長度方向上均勻設(shè)置有多個加強(qiáng)筋(106)；加強(qiáng)筋(106)和卡塊(104)上下對應(yīng)；相鄰兩加強(qiáng)筋(106)中部貫通設(shè)置有第一冷卻槽(107)；隔臺(101)外周均勻貫通設(shè)置有多個第二冷卻槽(108)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防炸裂高強(qiáng)度制動轂，其特征在于：第一冷卻槽(107)和第二冷卻槽(108)在寬度方向上均位于隔槽(103)內(nèi)部。
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