[實用新型]一種新型模仁結構及具有該結構的汽車配件成型模具有效
| 申請號: | 201920065081.1 | 申請日: | 2019-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN209504764U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發明(設計)人: | 陳才東;胡攀榮;國維龍 | 申請(專利權)人: | 寧海縣超研模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26;B29C45/40 |
| 代理公司: | 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 程皓 |
| 地址: | 315600 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鑲塊 模芯本體 模槽 本實用新型 頂桿組件 模仁結構 成型板 成型模具 汽車配件 鑲件槽 數量一致 外側壁 頂出 貼合 脫模 模具 拼接 成型 加工 配件 開發 | ||
本實用新型公開了一種新型模仁結構,包括成型板與頂桿組件,還包括模芯本體、若干第一鑲塊和若干第二鑲塊,成型板設有模槽,模芯本體與若干第一鑲塊均設于模槽中,模芯本體設于模槽中心,若干第一鑲塊圍繞模芯本體設置且與模芯本體的外側壁貼合,成型板還設有與第二鑲塊數量一致且圍繞模槽分布的鑲件槽,每個鑲件槽內均設有第二鑲塊,若干第一鑲塊與第二鑲塊均與頂桿組件連接,頂桿組件可將若干第一鑲塊與若干第二鑲塊從模槽中頂出。本實用新型結構簡單,配件成型后容易脫模,各個鑲塊與模芯本體拼接的組合的模仁結構,更容易開發和加工,縮短了整個模具的加工時間。本實用新型還公開一種具有該結構的汽車配件成型模具。
技術領域
本實用新型涉及注塑模具領域,尤其是涉及一種新型模仁結構及具有該結構的汽車配件成型模具。
背景技術
注塑成型是批量生產某些形狀復雜部件時用到的一種加工方法。具體指將受熱融化的材料射入模腔,經冷卻固化后,得到成型品。注塑模具是一種生產塑膠制品的工具;也是賦予塑膠制品完整結構和精確尺寸的工具。注塑模具一般由動模和定模兩部分組成,動模安裝在注射成型機的移動模板上,定模安裝在注射成型機的固定模板上。在注射成型時動模與定模閉合構成澆注系統和型腔,開模時動模和定模分離以便取出塑料制品。
如圖1所示為一款汽車配件結構,該配件為塑料材質,需要通過注塑模具來制造,因該配件較薄,體積小,配件成型后較難脫模,現有的注塑模具中的模仁結構不適用該配件成型脫模,為此,本領域技術人員重新設計了一款模仁結構。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、適用產品脫模的模仁結構,進一步提供采用該模仁結構的汽車配件成型模具。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種新型模仁結構,包括成型板與頂桿組件,還包括模芯本體、若干第一鑲塊和若干第二鑲塊,所述的成型板設有模槽,所述的模芯本體與若干第一鑲塊均設于模槽中,所述的模芯本體設于模槽中心,所述的若干第一鑲塊圍繞模芯本體設置且與模芯本體的外側壁貼合,所述的成型板還設有與第二鑲塊數量一致且圍繞模槽分布的鑲件槽,每個鑲件槽內均設有所述的第二鑲塊,所述的若干第一鑲塊與第二鑲塊均與頂桿組件連接,所述的頂桿組件可將若干第一鑲塊與若干第二鑲塊從模槽中頂出。
本實用新型進一步優選方案:所述的若干第一鑲塊相互拼接在一起。
本實用新型進一步優選方案:所述的第一鑲塊數量為三個,三個第一鑲塊拼接后構成圓孔,所述的模芯本體設于圓孔中。
本實用新型進一步優選方案:所述的第二鑲塊數量與第一鑲塊數量一致。
本實用新型進一步優選方案:所述的模芯本體頂部設有料槽,所述的料槽與鑲件槽相通。
本實用新型進一步優選方案:一種汽車配件成型模具,包括模仁結構,所述的模仁結構包括成型板與頂桿組件,還包括模芯本體、若干第一鑲塊和若干第二鑲塊,所述的成型板設有模槽,所述的模芯本體與若干第一鑲塊均設于模槽中,所述的模芯本體設于模槽中心,所述的若干第一鑲塊圍繞模芯本體設置且與模芯本體的外側壁貼合,所述的成型板還設有與第二鑲塊數量一致且圍繞模槽分布的鑲件槽,每個鑲件槽內均設有所述的第二鑲塊,所述的若干第一鑲塊與第二鑲塊均與頂桿組件連接,所述的頂桿組件可將若干第一鑲塊與若干第二鑲塊從模槽中頂出。
本實用新型進一步優選方案:所述的若干第一鑲塊相互拼接在一起。
本實用新型進一步優選方案:所述的第一鑲塊數量為三個,三個第一鑲塊拼接后構成圓孔,所述的模芯本體設于圓孔中。
本實用新型進一步優選方案:所述的第二鑲塊數量與第一鑲塊數量一致。
本實用新型進一步優選方案:所述的模芯本體頂部設有料槽,所述的料槽與鑲件槽相通。
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