[實(shí)用新型]具有限高報(bào)警功能的汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920064964.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209395695U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柳春麗 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B60Q9/00 | 分類號(hào): | B60Q9/00;B60T7/12 |
| 代理公司: | 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 嚴(yán)政;陳小蓮 |
| 地址: | 054000 河*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 限高 控制器控制 聲光報(bào)警器 報(bào)警功能 定位裝置 剎車系統(tǒng) 限高位置 控制器 汽車 本實(shí)用新型 報(bào)警信號(hào) 車禍?zhǔn)鹿?/a> 汽車領(lǐng)域 閾值時(shí) 整車 剎車 | ||
1.一種具有限高報(bào)警功能的汽車,其特征在于,該汽車包括:定位裝置(1)、控制器(2)、聲光報(bào)警器(3)和剎車系統(tǒng)(4);
所述定位裝置(1)用于接收實(shí)時(shí)道路的限高信息,并將該實(shí)時(shí)道路的限高信息發(fā)送給所述控制器(2);
所述實(shí)時(shí)道路的限高信息包括限高高度以及限高位置與車輛之間的距離,當(dāng)所述限高高度小于車輛的整車高度閾值,且所述限高位置與車輛之間的距離小于第一距離閾值,所述控制器(2)控制所述聲光報(bào)警器(3)發(fā)出報(bào)警信號(hào);當(dāng)所述限高位置與車輛之間的距離小于第二距離閾值時(shí),所述控制器(2)控制所述剎車系統(tǒng)進(jìn)行剎車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車,其特征在于,所述定位裝置(1)含有導(dǎo)航模塊和限高地圖模塊,所述限高地圖模塊中存儲(chǔ)有地圖中各路段的限高信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車,其特征在于,所述導(dǎo)航模塊為GPS模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車,其特征在于,所述導(dǎo)航模塊為北斗定位模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的汽車,其特征在于,所述第一距離閾值大于所述第二距離閾值。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的汽車,其特征在于,還包括顯示屏,
當(dāng)所述限高位置與車輛之間的距離小于第一距離閾值,且所述限高高度小于車輛的整車高度閾值時(shí),所述顯示屏輸出報(bào)警文字內(nèi)容。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車,其特征在于,所述顯示屏設(shè)在汽車的儀表板上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的汽車,其特征在于,當(dāng)所述限高位置與車輛之間的距離小于第二距離閾值時(shí),所述控制器(2)控制所述剎車系統(tǒng)(4)進(jìn)行點(diǎn)剎。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的汽車,其特征在于,所述汽車為電動(dòng)汽車或燃油汽車。
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