[實用新型]一種新型汽車后備箱遙控開啟的控制器

有效

• 申請號: 201920063903.2
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN209687185U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 李君儒
• 申請（專利權）人: 李君儒
• 主分類號: E05F15/77
• 分類號: E05F15/77;E05F15/611
• 代理公司: 44545 深圳眾邦專利代理有限公司
• 代理人: 羅川<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型提供一種新型汽車后備箱遙控開啟的控制器。所述新型汽車后備箱遙控開啟的控制器包括：供應電源機構，供應電源機構通過電線與所述電路控制盒電性連接，供應電源機構包括外框、供應電源、第一導線、第二導線、電磁鐵、第三導線、第四導線和兩個安裝塊，所述供應電源的底部固定于所述外框的內壁的底部，供應電源的正負極分別通過第一導線和第二導線分別與所述電線電性連接；蓄電池機構，蓄電池機構的頂部設置于所述外框的內壁的頂部。本實用新型提供的新型汽車后備箱遙控開啟的控制器具有緊急供電措施，防止供應電源出現電量不足，無法打開汽車后備箱，無法取出后備箱內存放的物品，無法應對緊急情況。

技術領域

本實用新型涉及汽車用電子輔助設備領域，尤其涉及一種新型汽車后備箱遙控開啟的控制器。

背景技術

現在汽車是家庭必備的代步工具，隨著科技的發展，人們對于汽車的科技水平的要求越來越高，為的是帶來更大的便利，汽車后備箱的遙控開啟就是這樣，目前相當一部分汽車是不帶有此功能的，因此出現了一些較為簡單的汽車后備箱遙控開啟，這些遙控的開啟方式有兩種，一種是長按遙控鑰匙的開鎖鍵，一種是按兩次汽車遙控鑰匙的開鎖鍵。

現有的汽車后備箱開啟用驅動電機一般連接供電電源，缺乏緊急供電裝置，在供電電源缺乏電量的情況，無法打開汽車后備箱，無法取出汽車后備箱內的物品，降低了其實用性。

因此，有必要提供一種新型汽車后備箱遙控開啟的控制器解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種新型汽車后備箱遙控開啟的控制器，解決了現有技術中，缺乏緊急供電裝置的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的新型汽車后備箱遙控開啟的控制器包括遙控器、電路控制盒和后備箱開啟驅動電機，所述電路控制盒的輸入端包括第一輸入腳、第二輸入腳、第三輸入腳以及第四輸入腳，所述電路控制盒的輸出端包括第五輸出腳和第六輸出腳；所述后備箱開啟驅動電機串聯在所述第五輸出腳和所述第六輸出腳之間；所述遙控器向車輛發送開關信號，所述電路控制盒的信號輸入腳電平來自車輛的開鎖和關鎖信號，所述新型汽車后備箱遙控開啟的控制器還包括：供應電源機構，所述供應電源機構通過電線與所述電路控制盒電性連接，所述供應電源機構包括外框、供應電源、第一導線、第二導線、電磁鐵、第三導線、第四導線和兩個安裝塊，所述供應電源的底部固定于所述外框的內壁的底部，所述供應電源的正負極分別通過第一導線和第二導線分別與所述電線電性連接；蓄電池機構，所述蓄電池機構的頂部設置于所述外框的內壁的頂部，所述蓄電池機構包括殼體、兩個彈簧伸縮桿、磁板、第五導線、緩沖裝置、觸板、觸桿、蓄電池和第六導線，兩個所述安裝塊的底部分別固定于所述殼體的內壁的底部的兩側，所述電磁鐵的兩側分別固定于兩個所述安裝塊相對的一側，所述電磁鐵分別通過第三導線和第四導線分別與所述第一導線和第二導線電性連接，所述殼體的頂部固定于所述外框的頂部，兩個所述彈簧伸縮桿的頂端分別固定于所述殼體的內壁的頂部的兩側，所述磁板的頂部的兩側分別固定于兩個所述彈簧伸縮桿的底端，所述緩沖裝置的頂部設置于所述殼體的內壁的頂部，觸板的頂部固定于所述緩沖裝置的底部，所述觸桿的底端固定于所述磁板的頂部，所述觸桿通過第五導線與所述電線電性連接，所述蓄電池的頂部和底部分別固定于所述殼體的內壁的頂部的右側和內壁的底部的右側，所述蓄電池通過第六導線與所述電線電性連接，所述蓄電池通過連接線與所述觸板電性連接。

優選的，所述緩沖裝置包括緩沖框，所述緩沖框的頂部固定于所述殼體的內壁的頂部，所述緩沖框的內壁的兩側之間固定連接有橫桿，所述橫桿的表面的兩側均滑動連接有滑動塊，所述滑動塊的表面轉動連接有連桿，所述連桿的底端貫穿所述緩沖框且延伸至所述緩沖框的外部，所述連桿的底端固定連接有轉動塊，兩個所述轉動塊的底部分別與所述觸板的頂部的兩側固定連接。

優選的，所述橫桿的表面的兩側且位于兩個所述滑動塊相離的一側與所述緩沖框的內壁的兩側之間均套設有緩沖彈簧。

優選的，兩個所述滑動塊的頂部均固定連接有穩定桿，兩個所述穩定桿的頂端分別與所述緩沖框的內壁的兩側固定連接。