[實用新型]可調角度的電動車立管結構

有效

• 申請號: 201920063383.5
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN209600724U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 賴武賜
• 申請（專利權）人: 駿鎰工業股份有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 關宇辰

1.一種可調角度的電動車立管結構，其特征在于，包含：一基座、一立管、一樞設單元以及一配件架，該立管包括一第一管架以及一第二管架，該第一管架、第二管架的一端均設有一組接部，該第一管架、第二管架通過組接部配合安裝于該基座上，再利用該樞設單元將該立管與該基座組合固定，而該第一管架、第二管架的另一端則形成一弧狀開口，并各自搭配一弧狀外蓋實現一手把管的裝設，且該第一管架、第二管架間經安裝后形成一容置空間，且該第一管架的內側介于該組接部以及該弧狀開口之間設有一定位導槽；該配件架是安裝于該立管的第一管架、第二管架之間，用以安裝一配件，該配件架具有一固定座以及一手把套管，該固定座是活動地與該手把套管樞接，該手把套管是組設于該第一管架、第二管架的弧狀開口以及弧狀外蓋間，同時將該固定座容設于該第一管架、第二管架之間的容置空間內，且該固定座的一側栓設一導桿，并將該導桿插入該定位導槽內導引滑動。

2.根據權利要求1所述的可調角度的電動車立管結構，其特征在于，該基座是組設于車架上，且基座的前端形成一樞接部，該樞接部與該立管的組接部組合，該樞接部的中心部設有一套孔，該套孔的內徑環設有定位齒牙，該組接部設有一軸孔，該軸孔與該樞接部的套孔相通，該軸孔的內徑環設有限位齒牙。

3.根據權利要求2所述的可調角度的電動車立管結構，其特征在于，該樞設單元用以組合固定該基座以及該立管，該樞設單元包括一定位軸、兩個定位帽蓋以及一連接螺栓，該定位軸是組入該套孔以及該軸孔之間，且外徑環設有兩個定位齒部以及一介于兩個該定位齒部之間的閃避部，兩個該定位帽蓋是分設于該第一管架、第二管架的組接部外側，并經由該連接螺栓予以螺鎖迫緊，進而將該定位軸限制于基座以及立管間。

4.根據權利要求2所述的可調角度的電動車立管結構，其特征在于，該樞設單元用以組合固定該基座以及該立管，該樞設單元包括一定位軸、一定位帽蓋以及一連接螺栓，該定位軸組入該套孔以及該軸孔之間，且定位軸的外徑環設有兩個定位齒部以及一介于兩個該定位齒部之間的閃避部，且該定位軸的一外端設有一限位帽蓋，并將該限位帽蓋抵靠于該第一管架的組接部外側，該定位帽蓋抵靠于該第二管架的組接部外側，再利用該連接螺栓穿過該定位帽蓋與該定位軸螺鎖迫緊，進而將該定位軸限制于基座以及立管之間。

5.根據權利要求2至4中任一項所述的可調角度的電動車立管結構，其特征在于，該基座的樞接部周邊刻畫有角度數字。

6.根據權利要求1所述的可調角度的電動車立管結構，其特征在于，該固定座與該手把套管是經由一軸栓樞設連接，使該配件架能以該軸栓為軸心偏轉作動，該手把套管具有一開放端，并通過螺鎖方式予以靠合迫緊。