[實用新型]一種端拾器小車定位機構有效
| 申請號: | 201920061672.1 | 申請日: | 2019-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN209367311U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發明(設計)人: | 馬士冬;張志;鄭德付 | 申請(專利權)人: | 濟南奧圖科技有限責任公司 |
| 主分類號: | B65G47/90 | 分類號: | B65G47/90;B65G47/74 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人: | 劉乃東 |
| 地址: | 250000 山東省濟南市高新區濟*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 豎向定位套 水平定位軸 豎向定位 水平定位 小車 底座 水平定位機構 小車定位機構 氣缸活塞桿 豎直定位 端拾器 氣缸 配合 本實用新型 機械手抓取 機架安裝 夾緊氣缸 人工調節 豎直 限位 向后 伸出 | ||
1.一種端拾器小車定位機構,其特征是,包括底座(1)、機架(2)、水平定位機構和豎直定位機構,機架(2)安裝在底座(1)上,所述水平定位機構包括水平定位軸(3)和水平定位套(4),水平定位軸(3)安裝在底座(1)上,水平定位套(4)安裝在小車(5)上,水平定位軸(3)與水平定位套(4)配合,所述豎直定位機構包括豎向定位套(8)和豎向定位氣缸(9),豎向定位套(8)安裝在小車(5)上,豎向定位氣缸(9)安裝在機架(2)上,豎向定位氣缸(9)活塞桿端與豎向定位套(8)配合。
2.根據權利要求1所述的一種端拾器小車定位機構,其特征是,水平定位機構設有兩個,兩水平定位機構對稱的分布在機架(2)兩側。
3.根據權利要求1所述的一種端拾器小車定位機構,其特征是,所述水平定位軸(3)與底座(1)之間設有第一安裝架(6),第一安裝架(6)固定在底座(1)上,第一安裝架(6)上設有長條孔(7),水平定位軸(3)穿過長條孔(7)后固定在第一安裝架(6)上。
4.根據權利要求1所述的一種端拾器小車定位機構,其特征是,所述小車(5)后端設有小車標識(10),所述小車標識(10)包括小車有無標識(11)和小車類型標識(12),機架(2)側面設有小車識別開關(13),小車識別開關(13)與小車標識(10)配合。
5.根據權利要求4所述的一種端拾器小車定位機構,其特征是,所述小車標識(10)通過連接板(14)固定在小車上,小車識別開關(13)通過第二安裝架(15)固定在機架(2)側面。
6.根據權利要求1所述的一種端拾器小車定位機構,其特征是,所述機架(2)左右兩側設有夾緊氣缸(16),夾緊氣缸(16)缸體端與機架(2)之間鉸接,夾緊氣缸(16)活塞桿端設有壓桿(17),壓桿(17)后端與機架(2)之間鉸接,夾緊氣缸(16)活塞桿端與壓桿(17)中間位置鉸接,壓桿(17)前端設有壓頭(18),壓頭(18)與小車配合。
7.根據權利要求1所述的一種端拾器小車定位機構,其特征是,所述底座(1)前端設有喇叭口(19)。
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