[實用新型]A柱加強(qiáng)梁、車架及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920060045.6
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN209395871U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡克玲
• 申請（專利權(quán)）人: 柯恩汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B62D25/04;B62D27/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 楊鵬

1.一種A柱加強(qiáng)梁，其特征在于，包括本體梁和具有凸起部的加強(qiáng)梁；

所述本體梁和所述加強(qiáng)梁均為一體成型，所述本體梁和所述加強(qiáng)梁的內(nèi)部均為空心結(jié)構(gòu)；

所述本體梁上開設(shè)有通槽，所述通槽連通所述本體梁的內(nèi)部和外部，與所述通槽相對的所述本體梁的內(nèi)壁面為連接面；

所述凸起部通過所述通槽伸入所述本體梁的內(nèi)部并與所述連接面貼合焊接；所述本體梁的外表面與位于所述本體梁的外部的所述加強(qiáng)梁貼合焊接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的A柱加強(qiáng)梁，其特征在于，還包括修正通孔；所述修正通孔連通所述本體梁的設(shè)置所述連接面的一側(cè)和所述加強(qiáng)梁的內(nèi)部；

所述加強(qiáng)梁的背離所述本體梁的一側(cè)還設(shè)置有連接通孔，所述連接通孔與所述修正通孔的軸心均位于同一條直線上；

所述A柱加強(qiáng)梁還包括螺柱，所述螺柱設(shè)置在所述加強(qiáng)梁的內(nèi)部，且所述螺柱位于所述本體梁的外部；

所述連接通孔和所述修正通孔的軸心連線與所述螺柱的軸線方向共線；所述螺柱的螺紋孔的直徑小于所述連接通孔的直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的A柱加強(qiáng)梁，其特征在于，所述本體梁的材質(zhì)和所述加強(qiáng)梁的材質(zhì)均為一體成型型材。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的A柱加強(qiáng)梁，其特征在于，

所述本體梁的斷面形狀為矩形，所述通槽設(shè)置在一個所述本體梁的一個側(cè)壁上，與所述通槽相對的所述本體梁的一個側(cè)壁的內(nèi)壁面為所述連接面；

所述加強(qiáng)梁的斷面形狀為T字形，與所述T字形豎邊對應(yīng)的部分所述加強(qiáng)梁為凸起部，與所述凸起部的自由端對應(yīng)的側(cè)壁貼合焊接所述連接面；與所述T字形橫邊對應(yīng)的部分所述加強(qiáng)梁為疊加部，所述疊加部的面向所述本體梁的側(cè)壁與所述本體梁貼合焊接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的A柱加強(qiáng)梁，其特征在于，

所述螺柱的數(shù)量為兩個，兩個所述螺柱的連線與所述本體梁的延伸方向呈夾角設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的A柱加強(qiáng)梁，其特征在于，

所述加強(qiáng)梁的T字形斷面為冷彎成型；

所述螺柱的螺紋孔的直徑小于所述修正通孔的直徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的A柱加強(qiáng)梁，其特征在于，

所述螺柱與所述疊加部通過焊接相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的A柱加強(qiáng)梁，其特征在于，

所述本體梁上設(shè)置有至少一個減重孔。

9.一種車架，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至8中任意一項所述的A柱加強(qiáng)梁。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求9所述的車架。