[實用新型]基于摩擦滾筒的車載路面裂紋檢測系統遮光裝置

有效

• 申請號: 201920055834.0
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN209537996U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 徐觀;沈慧;陳熔;蘇建;劉玉梅;張立斌;潘洪達;林慧英;戴建國;單紅梅;李曉韜;陳芳;陳俊伊;朱堯平;胡常青;袁靜
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 長春市恒譽專利代理事務所(普通合伙) 22212
• 代理人: 李榮武

本實用新型公開了一種基于摩擦滾筒的車載路面裂紋檢測系統遮光裝置，旨在解決基于摩擦滾筒的車載路面裂紋檢測系統遮光問題。基于摩擦滾筒的車載路面裂紋檢測系統遮光裝置主要由緊固螺栓(1)、滑塊(2)、箱體(3)、遮光板(4)、下滾筒(5)、皮帶輪(6)、電機(7)、粘砂滾軸(8)、下滾軸(9)、回位彈簧(10)與底座(11)組成。皮帶輪(6)與粘砂滾軸(8)一端的三個環形皮帶凹槽通過標準皮帶連接，遮光板(4)放置于粘砂滾軸(8)和下滾筒(5)之間，遮光板(4)的厚度大于粘砂滾軸(8)和下滾筒(5)之間的間隙0.04mm。提供了一種結構簡單、性能可靠的基于摩擦滾筒的車載路面裂紋檢測系統遮光裝置。

技術領域

本實用新型涉及一種交通檢測領域的檢測設備的輔助設備，更具體的說，它是一種基于摩擦滾筒的車載路面裂紋檢測系統遮光裝置。

背景技術

路面質量是汽車安全行駛的重要影響因素之一。路面裂紋是一種十分常見的公路路面破損情況，因此針對路面裂紋的檢測對公路的及時養護、汽車的安全行駛具有重要意義。在采集裂紋的過程中，光線對采集結果產生重要影響。為了保證路面裂紋檢測的準確性，需要通過遮光裝置對車載路面裂紋檢測系統在不同光照情況下進行自動遮光。因此，設計一種基于摩擦滾筒的車載路面裂紋檢測系統遮光裝置十分重要。

發明內容

本實用新型針對在路面裂紋圖像采集過程中光線有重要影響的問題，采用一種成本較低結構簡單、操作方便、性能可靠、通用性強的檢驗裝置。基于摩擦滾筒的車載路面裂紋檢測系統遮光裝置利用電機提供驅動力，驅動粘砂滾軸的旋轉，利用摩擦力帶動遮光板的平移運動，從而實現在路面裂紋檢測過程中對外界光線的遮擋功能。

參閱圖1至圖7，為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案予以實現。本實用新型所提供的基于摩擦滾筒的車載路面裂紋檢測系統遮光裝置包括有緊固螺栓、滑塊、箱體、遮光板、下滾筒、皮帶輪、電機、粘砂滾軸、下滾軸、回位彈簧與底座。

底座通過螺栓固定在汽車前端，兩個箱體相對放置并由螺栓連接在底座上部，兩個角接觸球軸承分別放置于兩個滑塊的圓孔中并與圓孔過盈配合，粘砂滾軸的兩端與兩個角接觸球軸承的內圈過盈配合，兩個滑塊相對放置于箱體矩形凹槽內部并與矩形凹槽的側壁動配合滑動連接，兩個回位彈簧放置在箱體矩形凹槽底部，兩個滑塊的底面分別壓緊兩個回位彈簧的頂部，兩個緊固螺栓分別穿過兩個箱體頂面的螺紋孔與箱體螺紋配合連接，兩個緊固螺栓的螺柱端面與兩個滑塊的頂面面接觸緊配合，兩個角接觸球軸承放置于下滾筒的兩端，角接觸球軸承的外圈與下滾筒的內孔過盈配合，角接觸球軸承的內圈與下滾軸過盈配合，下滾軸的兩端分別插入兩個箱體的圓孔中與圓孔過盈配合連接，電機與底座螺栓連接，電機的輸出軸與皮帶輪鍵連接，皮帶輪與粘砂滾軸一端的三個環形皮帶凹槽通過標準皮帶連接，遮光板放置于粘砂滾軸和下滾筒之間，遮光板的厚度大于粘砂滾軸和下滾筒之間的間隙0.04mm。

技術方案中所述的緊固螺栓為高強度標準長桿螺栓。

技術方案中所述的滑塊為鋼板制成的長方體零件，中間加工有一個圓孔。

技術方案中所述的箱體為矩形鋼板制成的中空箱體類零件，箱體頂面加工有一個螺紋孔，側面加工有一個矩形凹槽和一個圓孔。

技術方案中所述的遮光板為鋼板制成的矩形零件。

技術方案中所述的下滾筒為圓柱形鋼管制成。

技術方案中所述的皮帶輪為鋼板制成的加工有凹槽的圓盤形零件，皮帶輪中部加工有圓孔和鍵槽。

技術方案中所述的粘砂滾軸為細長鋼制圓軸，表面粘砂處理，一端加工有三個環形皮帶凹槽。

技術方案中所述的下滾軸為圓鋼制成的圓軸形零件。

技術方案中所述的底座為鋼板制成的加工有一組通孔的矩形零件。

本實用新型的有益效果是：