[實用新型]一種主驅動油箱加壓系統

有效

• 申請號: 201920055779.5
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN209495130U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 高可可;張凱;徐智良;趙石;趙康峰;袁丹
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團有限公司
• 主分類號: F16N23/00
• 分類號: F16N23/00;F16N39/06
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;謝萍

1.一種主驅動油箱加壓系統，包括主驅動油箱（9）、進氣管（1）和排氣管（10），進氣管（1）與主驅動油箱（9）的進氣口連通，排氣管（10）與主驅動油箱（9）的排氣口連通，其特征在于：在進氣管（1）上設有過濾減壓組件和壓力傳感器（8），在排氣管上設有安全組件。

2.根據權利要求1所述的主驅動油箱加壓系統，其特征在于：所述過濾減壓組件，包括手動球閥（2）、空氣過濾器（3）、減壓閥Ⅰ（4）、減壓閥Ⅱ（6）；外部氣源經手動球閥（2）進入進氣管（1）內，空氣過濾器（3）過濾后經減壓閥Ⅰ（4）一級減壓，一級減壓后的外部氣源經減壓閥Ⅱ（6）二級減壓，二級減壓后的氣源傳輸到主驅動油箱（9）的進氣口。

3.根據權利要求2所述的主驅動油箱加壓系統，其特征在于：在減壓閥Ⅰ（4）和減壓閥Ⅱ（6）之間設有壓力表Ⅰ（5），在減壓閥Ⅱ（6）與壓力傳感器（8）之間設有壓力表Ⅱ（7）。

4.根據權利要求1所述的主驅動油箱加壓系統，其特征在于：所述安全組件，包括安全閥Ⅰ（11）、安全閥Ⅱ（12）、單向閥（13）、空氣安全閥（14）；主驅動油箱（9）內的氣體依次經安全閥Ⅰ（11）、安全閥Ⅱ（12）、單向閥（13）和空氣安全閥（14）排出。