[實用新型]用于純氣路雙手啟動按鈕控制氣缸升降結構的裝置

有效

• 申請號: 201920054312.9
• 申請日: 2019-01-13
• 公開（公告）號: CN209856130U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 鄭雙飛
• 申請（專利權）人: 無錫萬奈特測量設備有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 32262 無錫市朗高知識產權代理有限公司
• 代理人: 趙華

1.用于純氣路雙手啟動按鈕控制氣缸升降結構的裝置,其特征在于：包括：氣源(1)、氣源處理裝置(2)、氣缸(9)，氣源(1)通過管道與氣源處理裝置(2)連接，氣源處理裝置(2)輸出端與伸縮控制氣路、保持氣路兩路氣路連接，兩路氣路相互獨立并與氣缸(9)連接，實現氣缸的伸縮、保持原狀態。

2.根據權利要求1所述的用于純氣路雙手啟動按鈕控制氣缸升降結構的裝置，其特征在于：還包括三通機控閥(3)，所述三通機控閥(3)包括：綠色的啟動閥(301)、黃色的使能閥(302)、紅色的返回閥(303)，啟動閥(301)、使能閥(302)和返回閥(303)的進氣端接在氣源處理裝置(2)的出氣端。

3.根據權利要求2所述的用于純氣路雙手啟動按鈕控制氣缸升降結構的裝置，其特征在于：伸縮控制氣路包括：先導單向速度控制閥Ⅰ(8)、三通氣控閥Ⅰ(7)、五通氣控閥(6)、雙手操作控制閥Ⅰ(11)以及三通機控閥(3)，三通機控閥(3)輸出端接雙手操作控制閥Ⅰ(11)，雙手操作控制閥Ⅰ(11)的輸出端接五通氣控閥(6)、三通氣控閥Ⅰ(7)，三通氣控閥Ⅰ(7)的輸出端接先導單向速度控制閥Ⅰ(8)，先導單向速度控制閥Ⅰ(8)的輸出端接氣缸(9)。

4.根據權利要求3所述的用于純氣路雙手啟動按鈕控制氣缸升降結構的裝置，其特征在于：伸縮控制氣路中采用的是使能閥(302)和返回閥(303)，返回閥(303)、使能閥(302)的輸出端接雙手操作控制閥Ⅰ(11)的兩個進氣端。

5.根據權利要求4所述的用于純氣路雙手啟動按鈕控制氣缸升降結構的裝置，其特征在于：返回閥(303)與雙手操作控制閥Ⅰ(11)之間還設置有微型氣動顯示器Ⅰ(10)。

6.根據權利要求2所述的用于純氣路雙手啟動按鈕控制氣缸升降結構的裝置，其特征在于：保持氣路包括：先導單向速度控制閥Ⅱ(13)、三通氣控閥Ⅱ(12)、五通氣控閥(6)、雙手操作控制閥Ⅱ(5)以及三通機控閥(3)，三通機控閥(3)輸出端接雙手操作控制閥Ⅱ(5)，雙手操作控制閥Ⅱ(5)的輸出端接五通氣控閥(6)、三通氣控閥Ⅱ(12)，三通氣控閥Ⅱ(12)的輸出端接先導單向速度控制閥Ⅱ(13)，先導單向速度控制閥Ⅱ(13)的輸出端接氣缸(9)。

7.根據權利要求6所述的用于純氣路雙手啟動按鈕控制氣缸升降結構的裝置，其特征在于：保持氣路采用的是啟動閥(301)、使能閥(302)，啟動閥(301)、使能閥(302)進氣端接的輸出端接雙手操作控制閥Ⅱ(5)的兩個進氣端。

8.根據權利要求7所述的用于純氣路雙手啟動按鈕控制氣缸升降結構的裝置，其特征在于：啟動閥(301)與雙手操作控制閥Ⅱ(5)之間還設置有微型氣動顯示器Ⅱ(4)。