[實用新型]一種智能交通安全護欄

有效

• 申請號: 201920051642.2
• 申請日: 2019-01-10
• 公開（公告）號: CN209538089U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 肖廣兵;孫寧;陳勇;陳有超
• 申請（專利權）人: 南京林業大學
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F9/619;E01F9/669
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李宏偉

本實用新型公開了一種智能交通安全護欄，包括固定座，所述固定座的上端固定連接有支撐桿，所述支撐桿和另一支撐桿間設置有連接板，所述連接板的外側依次固定連接有彈簧和減震板，所述減震板上開設有對稱設置的凹槽，所述減震板內開設有等距分布的限位槽，所述限位槽和另一限位槽間設置有轉動軸，所述轉動軸外側固定連接有滑輪，所述減震板外側固定連接有反光條。該智能交通安全護欄，減少雙向車輛發生碰撞后的沖擊力，避免直接碰撞造成的損壞，通過凹槽、限位槽、轉動軸和滑輪的配合使用，引導車輛沿滑輪前進，進一步減少車輛與護欄的直接碰撞，同時保護車輛和安全護欄，通過設置反光條，讓安全護欄的位置更醒目，提醒車輛和行人注意安全。

技術領域

本實用新型涉及交通安全設備技術領域，具體為一種智能交通安全護欄。

背景技術

交通護欄主要用于防止車輛沖出路外造成事故發生和防止相對方向的車輛發生正面碰撞，減少交通事故發生的可能性。

隨著人們生活水平的提高，車輛增多，人們出行的時間增長，帶來的是道路的負載量增大，為了減少車輛及行人發生碰撞，因此交通護欄必不可少，但是現有的交通護欄一般質地堅硬和防護欄上沒有醒目的標識，存在不能減少碰撞帶來的損害和提示效果差的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智能交通安全護欄，以解決上述背景技術中提出不能減少碰撞帶來的損害和提示效果差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種智能交通安全護欄，包括固定座，所述固定座的上端固定連接有支撐桿，所述支撐桿和另一支撐桿間設置有連接板，所述連接板的外側依次固定連接有彈簧和減震板，所述減震板上開設有對稱設置的凹槽，所述減震板內開設有等距分布的限位槽，所述限位槽和另一限位槽間設置有轉動軸，所述轉動軸外側固定連接有滑輪，所述減震板外側固定連接有反光條。

優選的，所述彈簧的直徑小于凹槽上端到減震板上端的距離，且彈簧的寬度大于連接板前端到支撐桿前端的距離。

優選的，所述減震板關于連接板前后對稱設置有2個，減震板的長度等于連接板的長度，且連接板的寬度等于減震板的寬度，并且減震板與反光條一一對應。

優選的，所述凹槽的寬度等于減震板的寬度。

優選的，所述限位槽以凹槽的中心線上下對稱，且限位槽到凹槽中心線的距離等于凹槽高度的一半，并且每2個限位槽為一組與轉動軸和滑輪一一對應。

優選的，所述滑輪的高度小于凹槽的高度，且滑輪的直徑大于減震板的寬度，并且滑輪左端到滑輪右端的距離小于凹槽的長度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該智能交通安全護欄，在現有的護欄的基礎上，進行了添加彈簧、減震板、凹槽、限位槽、轉動軸、滑輪和反光條的改動，通過彈簧和減震板的配合使用，減少雙向車輛發生碰撞后的沖擊力，避免直接碰撞造成的損壞，通過凹槽、限位槽、轉動軸和滑輪的配合使用，在發生碰撞后，引導車輛沿滑輪前進，進一步減少車輛與護欄的直接碰撞，同時保護車輛和安全護欄，通過設置反光條，讓安全護欄的位置更醒目，提醒車輛和行人注意安全。

附圖說明

圖1為本實用新型立體結構示意圖；

圖2為本實用新型正面結構示意圖；

圖3為本實用新型剖視結構示意圖；

圖4為本實用新型俯視結構示意圖。

圖中：1、固定座；2、支撐桿；3、連接板；4、彈簧；5、減震板；6、凹槽；7、限位槽；8、轉動軸；9、滑輪；10、反光條。

具體實施方式