[實用新型]一種機場清掃車

有效

• 申請號: 201920050773.9
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN210216280U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 呂泉渠;賴明録;卓東武;黃佳忠;徐金山;徐清輝;張建海
• 申請（專利權）人: 福建群峰機械有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙) 35216
• 代理人: 王小明

本實用新型涉及的是一種機場清掃車，包括車體，車體的車架上方由前至后依次安裝有水箱、動力罩和垃圾箱；車架下方安裝有掃盤總成、吹掃總成、磁吸總成和吸掃總成，動力罩安裝有副發動機和離心風機；副發動機的飛輪安裝有離合器，離合器為膜片彈簧離合器，帶有離合撥叉手柄；離合器的輸出軸安裝有傳動輪，與離心風機的傳動輪通過傳動帶傳動連接；還包括一電動推桿，電動推桿用于控制離合撥叉手柄；電動推桿、副發動機的轉速傳感器都電連接至車體的控制系統；控制系統用于控制離合器以半聯動軟結合方式進行啟動離心風機。本實用新型實現了低負載平穩啟動，啟動瞬間傳動系統沖擊小、副發動機負載低等特點，有利于降低成本，提高可靠性。

技術領域

本發明涉及道路清掃車領域，尤其是涉及的是用于機場跑道清掃的機場清掃車。

背景技術

機場跑道的清潔衛生，不僅是為了保證環境的干凈整潔，更是為了保證飛機安全起飛和降落。現有機場清掃車主要有吸掃和吹掃兩種方式，為使清掃車的吹掃頭和吸嘴頭具有較大強度的風量，以滿足清掃需求，符合機場道路極高清潔度要求，必須配置有大功率的風機，而風機的動力傳動系統是保證清掃車正常工作的重要機構。

中國專利2016209886417，公開了一種清掃車的動力傳動系統，發動機離合器總成的控制端傳動連接離合器分離氣缸的活塞桿，依次傳動連接的發動機、發動機離合器總成、風機離心離合器、風機從動輪和風機，依次傳動連接的發動機離合器總成、高壓水泵氣動膜片式離合器、高壓水泵從動輪和高壓水泵。該專利采用的是風機離心離合器驅動風機，雖然能避免熄火和發動機損壞等效果。但是，離心離合器存在可靠性較低、成本高等，不利于降低設備成本；而且，離心離合器本身結構尺寸的限制，導致能傳遞的扭矩小，傳動動力有限，不符合大功率清掃車的需求；其次，為滿足發動機怠速時離合器分離要求，離心離合器接合轉速起始值一般設在900-1000轉/分，而發動機需要達到1700轉/分以上離心離合器才能達到完全結合狀態，保證離合器安全可靠工作，因此，離心離合器適用轉速范圍窄，特別不適用于發動機低轉速時工作。

中國專利2014205155061的背景技術提及，洗掃兩用車的副發動機與高壓風機連接的離合器為膜片彈簧離合器，膜片彈簧離合器包括離合器殼、飛輪、從動盤、膜片彈簧式壓盤總成，膜片彈簧式壓盤總成與飛輪通過螺栓連接固定、且兩者處于不斷旋轉的狀態；該從動盤與輸出軸連接；結合時，采用膜片彈簧壓緊，膜片彈簧壓緊壓盤、從動盤與飛輪，帶動從動盤與飛輪一起旋轉，輸出動力，分離時，壓盤與從動盤分離，切斷動力輸出。但是，現有洗掃車風機的膜片彈簧離合器只有兩種狀態：結合、分離；離合器由分離到結合瞬間，速度快、時間短，發動機、離合器輸出軸及傳動系統將受到沖擊，增加啟動瞬間發動機負載，大大降低發動機及傳動系統壽命。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足，提供一種機場清掃車，風機的離合器采用電動推桿控制其半聯動軟結合，實現低負載平穩啟動，降低啟動瞬間對副發動機的傳動系統沖擊。

為實現上述目的，本發明的技術解決方案是：一種機場清掃車，包括車體，車體的車架上方由前至后依次安裝有水箱、動力罩和垃圾箱；車架下方安裝有掃盤總成、吹掃總成、磁吸總成和吸掃總成，動力罩安裝有副發動機和離心風機；離心風機的進風口和出風口分別連通至吸掃總成和吹掃總成；副發動機的飛輪安裝有離合器，離合器為膜片彈簧離合器，帶有離合撥叉手柄；離合器的輸出軸安裝有傳動輪，與離心風機的傳動輪通過傳動帶傳動連接；還包括一電動推桿，電動推桿用于控制離合撥叉手柄；電動推桿、副發動機的轉速傳感器都電連接至車體的控制系統；控制系統用于控制離合器以半聯動軟結合方式進行啟動離心風機；半聯動軟結合指電動推桿采用分段間斷式縮回直至離合器完全結合，當副發動機轉速穩定于怠速狀態，電動推桿縮回，當副發動機降速至A值，電動推桿停止縮回。

優選的，離心風機的蝸殼一側設有進風室，進風室與蝸殼同軸連通，離心風機的進風口開設于進風室的頂端；進風室遠離離心風機的一側還開有補風門，補風門正對于離心風機的轉軸，補風門由第一氣缸控制。