[實用新型]一種高鐵座椅扶手有效
| 申請號: | 201920050225.6 | 申請日: | 2019-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN209305585U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發明(設計)人: | 張海波;陳泓旭;李煥 | 申請(專利權)人: | 張海波;陳泓旭;李煥 |
| 主分類號: | B61D33/00 | 分類號: | B61D33/00 |
| 代理公司: | 成都四合天行知識產權代理有限公司 51274 | 代理人: | 周建;王記明 |
| 地址: | 030600 山西省*** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 折疊板 扶手 空腔 伸縮柱 座椅腿 氣缸 高鐵座椅 滑槽 椅腿 固定在座椅底座 夾持固定裝置 小孩 頂端開口 豎直設置 移動扶手 座椅底座 座椅靠背 根連接 固定板 活動板 輸出端 限位筒 側壁 乘客 | ||
一種高鐵座椅扶手,包括座椅靠背、座椅底座、兩個座椅腿,兩個座椅腿固定在座椅底座底部,還包括兩個伸縮柱、兩個扶手、兩個第一折疊板、兩個第二折疊板、兩個氣缸、兩個固定板、兩個限位筒、兩個調節筒、兩根連接桿、兩塊活動板,每一個所述的座椅腿內部均設有頂端開口的空腔,伸縮柱豎直設置在座椅腿的空腔內,在座椅腿的空腔底部設有氣缸,氣缸的輸出端與伸縮柱連接;在兩個扶手相對的一側側壁均設有滑槽,第一折疊板和第二折疊板分別固定在滑槽內,位于同一個空腔內的第一折疊板與第二折疊板的端面相互接觸,通過使用本裝置,乘客可以根據自己的需要調整扶手,當有小孩時,可以移動扶手形成夾持固定裝置將小孩固定。
技術領域
本實用新型涉及座椅領域,具體是一種高鐵座椅扶手。
背景技術
目前,隨著社會發展日益迅速,人們出行更加方便,道路交通日益發達,出行方式多種多樣,公路、鐵路四通八達,客車、火車、飛機是人們主要的出行方式,目前公路客車、高鐵和飛機的經濟艙或二等座座椅為肩并肩常規布局,高鐵成為人們出行首選的出行方式,高鐵座椅與座椅之間通常會設置扶手方便乘客放手,扶手的存在使座椅之間存在一定的縫隙,在有限的空間內影響座椅的寬度,常規的座椅在兩個座椅之間設置是一個扶手,相鄰兩個座椅的乘客不能夠同時將雙手放在扶手上,當乘客都需要使用扶手時,非常的不方便;現在很多家庭出行會帶上孩子,小孩子愛睡覺,當小孩子睡著了一直抱著很累,放在座椅上,小孩愛動,又害怕孩子翻身掉下座椅,現有的扶手設計對于帶上小孩子的乘客來講,負擔較重。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有高鐵座椅不能同時為相鄰的乘客同時提供扶手和沒有固定小孩子裝置的不足,提供了一種高鐵座椅扶手,通過使用本裝置,乘客可以根據自己的需要調整扶手,當有小孩時,可以調整扶手形成夾持固定裝置將小孩固定。
本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現:
一種高鐵座椅扶手,包括座椅靠背、座椅底座、兩個座椅腿,兩個座椅腿固定在座椅底座底部,還包括兩個伸縮柱、兩個扶手、兩個第一折疊板、兩個第二折疊板、兩個氣缸、兩個固定板、兩個限位筒、兩個調節筒、兩根連接桿、兩塊活動板,每一個所述的座椅腿內部均設有頂端開口的空腔,所述座椅底座上表面設有多個與空腔開口端連通的開口,伸縮柱豎直設置在座椅腿的空腔內,在座椅腿的空腔底部設有氣缸,氣缸的輸出端與伸縮柱連接;伸縮柱與固定板連接,扶手與活動板連接,固定板呈U型,固定板的一個豎直段與連接桿的一端固定連接,在固定板的另一個豎直段端部固定有限位筒,連接桿的另一端端部設有調節筒,調節筒與連接桿螺紋配合,調節筒貫穿限位筒后與限位筒螺紋配合,在活動板的一端設有彎曲段,彎曲段將連接桿中部的外圓周壁完全包裹,沿彎曲段的周向在其內圓周壁上設有多個凸起,沿連接桿的周向在其外圓周壁上設有多個限位塊,相鄰的兩個限位塊之間形成一個與凸起匹配的凹槽;初始狀態下,彎曲段能夠沿連接桿的周向做圓周運動,使用時,旋轉調節筒,調節筒沿連接桿的軸線移動,同時帶動彎曲段進行同步運動,直至多個凸起分別進入至與之對應的凹槽;在兩個扶手相對的一側側壁均設有滑槽,第一折疊板和第二折疊板分別固定在滑槽內,兩個第二折疊板相對的側壁上均設有第一卡扣,兩個第一折疊板相對的側壁上設有第二卡扣,位于同一個空腔內的第一折疊板與第二折疊板的端面相互接觸;初始狀態下,第一折疊板和第二折疊板位于扶手內腔,扶手與伸縮柱位于座椅腿內腔,使用時,將伸縮柱和扶手拉出,然后將扶手往上旋轉90度后與伸縮柱垂直且與座椅底座所在的平面平行,將第一折疊板和第二折疊板拉出固定形成一個封閉區域。本實用新型中座椅腿為上端開口的中空結構,座椅腿內腔設置氣缸,伸縮柱與氣缸輸出端連接,可伸縮進出座椅腿內腔,扶手與活動板連接,伸縮柱與固定板連接,活動板沿彎曲段的周向在其內圓周壁上設有多個凸起,沿連接桿一端的周向在其外圓周壁上設有多個限位塊,連接桿另一端與調節筒內側螺紋配合,限位筒與調節筒外側螺紋配合,初始狀態時,限位筒未旋緊,活動板可以上下旋轉運動,當扶手調整到一定角度時,將活動板移動到連接桿的凹槽部分,此時,旋轉限位筒軸向移動,直至活動板上的凸起對應進入各自的凹槽,這樣乘客可以根據自己的情況調整扶手的角度,當不需要扶手的時候,可以將折疊板旋轉貼合在伸縮柱上,和伸縮柱一起伸縮進入座椅腿內腔,第一折疊板和第二折疊板可伸縮進入扶手內空腔,當需要固定小孩時,將第一折疊板和第二折疊板拉出,第一折疊板伸縮的長度小于第二折疊板可伸縮的長度,第一折疊板作為側身固定裝置,第二折疊板作為前身固定裝置,形成一個封閉空間對小孩進行固定,利用本實用新型,可以根據需要調整扶手和第一折疊板、第二折疊板到合適的位置,不需要使用扶手時,將扶手裝置和伸縮柱一起伸縮進入座椅腿內部,不占空間,在相鄰座位沒人時,乘客可以躺著進行休息,非常的方便且節約空間。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于張海波;陳泓旭;李煥,未經張海波;陳泓旭;李煥許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920050225.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:坐墊翻轉機構及可拆卸座椅
- 下一篇:一種軌道列車智能卸污系統





