[實用新型]一種基于汽車自動焊接生產的電極修磨設備

有效

• 申請號: 201920048940.6
• 申請日: 2019-01-12
• 公開（公告）號: CN209532985U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 王飛
• 申請（專利權）人: 廣東九通汽車裝備技術有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B55/00;B24B41/06
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

1.一種基于汽車自動焊接生產的電極修磨設備，包括安裝座（1）、伸縮組件（2）、修磨電機（3）和修磨座（4），其特征在于：所述安裝座（1）和所述修磨電機（3）之間通過所述伸縮組件（2）連接，所述修磨電機（3）通過其底部的固定座（31）固定在所述伸縮組件（2）上，所述修磨電機（3）的輸出端連接有修磨座（4），所述修磨座（4）的下方設有碎屑收集箱（5），所述碎屑收集箱（5）固定在所述固定座（31）的底部；所述修磨座（4）包括傳動齒套（41）、電極承托座（42）和修磨刀片（43），所述傳動齒套（41）的上下兩端沿軸向彈性連接有所述電極承托座（42），所述傳動齒套（41）和所述電極承托座（42）周向固定連接，所述電極承托座（42）的一側安裝有修磨刀片（43），所述修磨電機（3）與外部電源電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種基于汽車自動焊接生產的電極修磨設備，其特征在于：所述碎屑收集箱（5）通過伸縮套桿連接在所述固定座（31）的底端，所述伸縮套桿的兩端分別與所述碎屑收集箱（5）和固定座（31）鉸接。

3.根據權利要求2所述的一種基于汽車自動焊接生產的電極修磨設備，其特征在于：所述伸縮套桿包括相互嵌套的滑桿和套桿，所述滑桿和套桿之間通過套桿外壁的調整手輪固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種基于汽車自動焊接生產的電極修磨設備，其特征在于：所述修磨電機（3）的輸出端連接有傳動齒輪（32），所述傳動齒套（41）的外壁具有與所述傳動齒輪（32）配合的齒圈（414），所述傳動齒套（41）的內壁一周固定有內花鍵（411），所述電極承托座（42）的外壁具有與所述內花鍵（411）配合的外花鍵（421）。

5.根據權利要求4所述的一種基于汽車自動焊接生產的電極修磨設備，其特征在于：所述傳動齒套（41）的內壁中間位置處固定有環形的支撐板（412），所述支撐板（412）內側形成下料槽（410），所述支撐板（412）和所述電極承托座（42）之間通過彈性元件（413）連接。

6.根據權利要求1所述的一種基于汽車自動焊接生產的電極修磨設備，其特征在于：所述伸縮組件（2）包括固定件（21）、折疊桿A（22）、轉動電機（23）、折疊桿B（24）和支撐桿（25），所述固定件（21）固定在所述安裝座（1）上，所述折疊桿B（24）和所述折疊桿A（22）之間通過所述轉動電機（23）傳動連接，所述支撐桿（25）固定在所述固定座（31）上，所述折疊桿A（22）和所述折疊桿B（24）的另一端分別與所述固定件（21）和固定座（31）連接，所述轉動電機（23）與外部電源電性連接。

7.根據權利要求5所述的一種基于汽車自動焊接生產的電極修磨設備，其特征在于：所述電極承托座（42）上開設有電極承托槽（401），所述下料槽（410）的直徑大于所述電極承托槽（401）的直徑。