[實(shí)用新型]一種行車(chē)無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)定位機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920047345.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209388339U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李翠 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳市環(huán)泰正達(dá)科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G06K17/00 | 分類(lèi)號(hào): | G06K17/00;G07C9/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別標(biāo)簽 無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別讀取器 無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù) 本實(shí)用新型 定位機(jī)構(gòu) 移動(dòng)終端 左右兩側(cè) 放置槽 車(chē)體 卡柱 行車(chē) 實(shí)時(shí)位置信息 對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè) 對(duì)稱(chēng)設(shè)置 供電插槽 用戶(hù)實(shí)時(shí) 組合槽 卡塊 充電 配合 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種行車(chē)無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)定位機(jī)構(gòu),包括無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別標(biāo)簽、無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別讀取器和移動(dòng)終端;所述無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別標(biāo)簽的底部開(kāi)設(shè)有用于充電的供電插槽;所述無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別讀取器的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別標(biāo)簽相互配合的放置槽,所述無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別標(biāo)簽的左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩根卡柱,卡柱的底部固定安裝有卡塊,無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別讀取器位于放置槽的左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)組合槽。本實(shí)用新型利用無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別標(biāo)簽和無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別讀取器對(duì)車(chē)體進(jìn)行定位,并將車(chē)體的位置信息實(shí)時(shí)發(fā)送到移動(dòng)終端,從而方便用戶(hù)實(shí)時(shí)了解自己車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置信息。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種定位機(jī)構(gòu),具體是一種行車(chē)無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)定位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
射頻技術(shù)是Radio Frequency的縮寫(xiě),較常見(jiàn)的應(yīng)用有無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別,常稱(chēng)為感應(yīng)式電子晶片或近接卡、感應(yīng)卡、非接觸卡、電子標(biāo)簽、電子條碼等,其原理為由掃描器發(fā)射一特定頻率之無(wú)線(xiàn)電波能量給接收器,用以驅(qū)動(dòng)接收器電路將內(nèi)部的代碼送出,此時(shí)掃描器便接收此代碼。
自2004年起,全球范圍內(nèi)掀起了一場(chǎng)無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)的熱潮,包括沃爾瑪、寶潔、波音公司在內(nèi)的商業(yè)巨頭無(wú)不積極推動(dòng)RFID在制造、物流、零售、交通等行業(yè)的應(yīng)用。RFID技術(shù)及其應(yīng)用正處于迅速上升的時(shí)期,被業(yè)界公認(rèn)為是本世紀(jì)最具潛力的技術(shù)之一,它的發(fā)展和應(yīng)用推廣將是自動(dòng)識(shí)別行業(yè)的一場(chǎng)技術(shù)革命。
現(xiàn)有的用于行車(chē)定位的無(wú)線(xiàn)射頻定位機(jī)構(gòu)大多采用粘貼的方式固定在車(chē)體上,在車(chē)體長(zhǎng)期的使用過(guò)程中,定位機(jī)構(gòu)不僅容易脫落,而且可能被盜,無(wú)法準(zhǔn)確的給出車(chē)體的實(shí)時(shí)位置,既影響了定位機(jī)構(gòu)的使用效果,又給用戶(hù)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種行車(chē)無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)定位機(jī)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種行車(chē)無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)定位機(jī)構(gòu),包括無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別標(biāo)簽、無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別讀取器和移動(dòng)終端;所述無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別標(biāo)簽的底部開(kāi)設(shè)有用于充電的供電插槽;所述無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別讀取器的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別標(biāo)簽相互配合的放置槽,所述無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別標(biāo)簽的左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩根卡柱,卡柱的底部固定安裝有卡塊,無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別讀取器位于放置槽的左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)組合槽,組合槽包括從上到下組合設(shè)置有第一插槽和第二插槽;
所述無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別標(biāo)簽的內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)車(chē)體進(jìn)行定位的定位模塊、信號(hào)轉(zhuǎn)化模塊、信號(hào)傳輸模塊和供電模塊,供電模塊與定位模塊、信號(hào)轉(zhuǎn)化模塊、信號(hào)傳輸模塊電性連接;所述信號(hào)轉(zhuǎn)化模塊的輸入端與定位模塊電性連接,信號(hào)轉(zhuǎn)化模塊的輸出端與信號(hào)傳輸模塊電性連接;
所述無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別讀取器的內(nèi)部設(shè)置有信號(hào)接收模塊、無(wú)線(xiàn)傳輸模塊、指紋識(shí)別模塊和充電模塊,充電模塊與供電插柱、信號(hào)接收模塊、無(wú)線(xiàn)傳輸模塊、指紋識(shí)別模塊電性連接;所述信號(hào)接收模塊輸入端與信號(hào)傳輸模塊無(wú)線(xiàn)連接,信號(hào)接收模塊的輸出端與無(wú)線(xiàn)傳輸模塊電性連接,無(wú)線(xiàn)傳輸模塊與移動(dòng)終端無(wú)線(xiàn)連接;所述指紋識(shí)別模塊的內(nèi)部設(shè)置有控制單元和用于存儲(chǔ)用戶(hù)預(yù)留指紋信息存儲(chǔ)單元,控制單元與供電插柱電性連接。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別標(biāo)簽為矩形板結(jié)構(gòu)。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述卡柱為圓柱結(jié)構(gòu),卡塊為十字形結(jié)構(gòu)。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第一插槽和第二插槽均為圓柱結(jié)構(gòu),第一插槽的直徑與卡柱的直徑相同,第二插槽的直徑與卡塊的直徑相同,且第二插槽上開(kāi)設(shè)有與卡塊相互配合的十字形插口。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別標(biāo)簽的頂部固定安裝有擋板。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述放置槽的底部固定安裝有與供電插槽相互配合的供電插柱。
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