[實(shí)用新型]一種行車無線射頻技術(shù)定位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920047345.0
• 申請(qǐng)日: 2019-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN209388339U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李翠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市環(huán)泰正達(dá)科技有限公司
• 主分類號(hào): G06K17/00
• 分類號(hào): G06K17/00;G07C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種行車無線射頻技術(shù)定位機(jī)構(gòu)，包括無線射頻識(shí)別標(biāo)簽(1)、無線射頻識(shí)別讀取器(2)和移動(dòng)終端；所述無線射頻識(shí)別標(biāo)簽(1)的底部開設(shè)有用于充電的供電插槽(104)；所述無線射頻識(shí)別讀取器(2)的內(nèi)部開設(shè)有與無線射頻識(shí)別標(biāo)簽(1)相互配合的放置槽，其特征在于，

所述無線射頻識(shí)別標(biāo)簽(1)的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩根卡柱(102)，卡柱(102)的底部固定安裝有卡塊(103)，無線射頻識(shí)別讀取器(2)位于放置槽的左右兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)組合槽，組合槽包括從上到下組合設(shè)置有第一插槽(201)和第二插槽(202)；

所述無線射頻識(shí)別標(biāo)簽(1)的內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)車體進(jìn)行定位的定位模塊(3)、信號(hào)轉(zhuǎn)化模塊(4)、信號(hào)傳輸模塊(5)和供電模塊(6)，供電模塊(6)與定位模塊(3)、信號(hào)轉(zhuǎn)化模塊(4)、信號(hào)傳輸模塊(5)電性連接；所述信號(hào)轉(zhuǎn)化模塊(4)的輸入端與定位模塊(3)電性連接，信號(hào)轉(zhuǎn)化模塊(4)的輸出端與信號(hào)傳輸模塊(5)電性連接；

所述無線射頻識(shí)別讀取器(2)的內(nèi)部設(shè)置有信號(hào)接收模塊(8)、無線傳輸模塊(9)、指紋識(shí)別模塊(10)和充電模塊(7)，充電模塊(7)與供電插柱(203)、信號(hào)接收模塊(8)、無線傳輸模塊(9)、指紋識(shí)別模塊(10)電性連接；所述信號(hào)接收模塊(8)輸入端與信號(hào)傳輸模塊(5)無線連接，信號(hào)接收模塊(8)的輸出端與無線傳輸模塊(9)電性連接，無線傳輸模塊(9)與移動(dòng)終端無線連接；所述指紋識(shí)別模塊(10)的內(nèi)部設(shè)置有控制單元和用于存儲(chǔ)用戶預(yù)留指紋信息存儲(chǔ)單元，控制單元與供電插柱(203)電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車無線射頻技術(shù)定位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述無線射頻識(shí)別標(biāo)簽(1)為矩形板結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行車無線射頻技術(shù)定位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卡柱(102)為圓柱結(jié)構(gòu)，卡塊(103)為十字形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行車無線射頻技術(shù)定位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一插槽(201)和第二插槽(202)均為圓柱結(jié)構(gòu)，第一插槽(201)的直徑與卡柱(102)的直徑相同，第二插槽(202)的直徑與卡塊(103)的直徑相同，且第二插槽(202)上開設(shè)有與卡塊(103)相互配合的十字形插口(205)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行車無線射頻技術(shù)定位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述無線射頻識(shí)別標(biāo)簽(1)的頂部固定安裝有擋板(101)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的行車無線射頻技術(shù)定位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述放置槽的底部固定安裝有與供電插槽(104)相互配合的供電插柱(203)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行車無線射頻技術(shù)定位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卡塊(103)為電磁鐵，第二插槽(202)的材質(zhì)為鐵，卡塊(103)與供電插槽(104)電性連接。