[實用新型]一種輪胎煉油排渣裝置

有效

• 申請號: 201920046662.0
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209530806U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 鄭永業;張開宇;胡淼
• 申請（專利權）人: 國瑞環資科技股份有限公司
• 主分類號: B01J4/00
• 分類號: B01J4/00
• 代理公司: 鄭州博派知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41137
• 代理人: 伍俊慧

本實用新型涉及一種輪胎煉油排渣裝置，有效的解決了反應釜中炭黑容易堵塞不便排除的問題；其解決的技術方案包括一個上大下小的漏斗，漏斗的下端連接有開口端向左下側傾斜的彎頭，漏斗內同軸設有一個只可上下移動不能轉動的圓管，圓管的下端貫穿彎頭，圓管內設有一個上端伸出圓管的豎桿，豎桿可在圓管內上下移動但不能轉動，豎桿的上端設有一個錐形頂塊，頂塊的下端鉸接有多個第一連桿，每個第一連桿的另一端鉸接有一個第二連桿，第二連桿的另一端鉸接在圓管的上端面上，圓管的下端同軸固定有一個螺母，豎桿的下端轉動連接有一個可與螺母配合的螺紋桿，螺紋桿的下端轉動連接有一個升降平臺；本實用新型構思新穎，結構巧妙，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及輪胎煉油排渣設備領域，特別是一種輪胎煉油排渣裝置。

背景技術

汽車工業的高速發展，帶來了車輪制造業的持續繁榮，隨之而來的是廢舊輪胎數量成倍增加。廢舊輪胎是有毒、有害的固體廢物，具有很強的抗熱性、抗降解性，給人類環境造成巨大污染，并且由于廢棄物料中含有大量可回收利用的能源，也造成了能源的大量浪費。

因此輪胎煉油便成為解決廢舊輪胎問題的最優選擇，在輪胎經高溫裂解成炭黑后需要從反應釜中排出，而此時的炭黑因為油氣和溫度的作用會使炭黑不便從反應釜中排出并且會出現經常性的堵塞，現有技術是通過人工使用棍棒或其他工具進行掏挖，但這種方法危險程度高且勞動強度大。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型提供一種輪胎煉油排渣裝置，有效的解決了反應釜中炭黑容易堵塞不便排除的問題。

其解決問題的技術方案包括一個上大下小的漏斗，漏斗的下端連接有開口端向左下側傾斜的彎頭，漏斗內同軸設有一個只可上下移動不能轉動的圓管，圓管的下端貫穿彎頭，圓管內設有一個上端伸出圓管的豎桿，豎桿可在圓管內上下移動但不能轉動，豎桿的上端設有一個錐形頂塊，頂塊的下端鉸接有多個第一連桿，每個第一連桿的另一端鉸接有一個第二連桿，第二連桿的另一端鉸接在圓管的上端面上，圓管的下端同軸固定有一個螺母，豎桿的下端轉動連接有一個可與螺母配合的螺紋桿，螺紋桿的下端轉動連接有一個升降平臺。

本實用新型構思新穎，結構巧妙，實用性強，通過升降平臺驅動圓管的豎桿上移動同時實現第一連桿和第二連桿的伸開與收縮來解決反應釜中炭黑容易堵塞不便排除的問題。

附圖說明

圖1本實用新型第一連桿與第二連桿張開時的主視剖面圖。

圖2本實用新型圖1中A區域局部放大圖。

圖3本實用新型圖1中B區域局部放大圖。

圖4本實用新型第一連桿與第二連桿收縮時的主視剖面圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

由圖1至圖4可知,本實用新型包括一個上大下小的漏斗1，漏斗1的下端連接有開口端向左下側傾斜的彎頭2，漏斗1內同軸設有一個只可上下移動不能轉動的圓管3，圓管3的下端貫穿彎頭2，圓管3內設有一個上端伸出圓管3的豎桿4，豎桿4可在圓管3內上下移動但不能轉動，豎桿4的上端設有一個錐形頂塊5，頂塊的下端鉸接有多個第一連桿6，每個第一連桿6的另一端鉸接有一個第二連桿7，第二連桿7的另一端鉸接在圓管3的上端面上，圓管3的下端同軸固定有一個螺母8，豎桿4的下端轉動連接有一個可與螺母8配合的螺紋桿9，螺紋桿9的下端轉動連接有一個升降平臺。

為了實現豎桿4可在圓管3內上下移動不能轉動，所述圓管3的內緣面上設有第一軸向滑槽10，豎桿4的外圓面上設有與第一軸向滑槽10相配合的滑塊11。