[實用新型]一種前推板直推式自卸車廂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920046567.0
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209426637U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳明昌
• 申請（專利權(quán)）人: 十堰安遠專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00
• 代理公司: 十堰博迪專利事務(wù)所 42110
• 代理人: 高良軍

1.一種前推板直推式自卸車廂，包括由前框架、邊板、后板、底板組成的車廂，前框架的內(nèi)側(cè)設(shè)有前推板，前推板的兩側(cè)邊設(shè)有導(dǎo)向凸起，邊板的前后方向上設(shè)有與導(dǎo)向凸起相配合的通過彎折成型的導(dǎo)向限位槽，前推板通過設(shè)在前框架外側(cè)的雙向作用液壓油缸前后移動，其特征在于：

所述底板采用分體式結(jié)構(gòu)、由多塊組成，前一塊壓在后一塊的上部且具有重疊部，其中：前面第一塊底板和中間底板均為活動式底板，第一塊底板的前端向上設(shè)有用于推動第一塊底板向前運動復(fù)位的前推塊、向下設(shè)有用于推動中間底板向后運動的后推塊，前推板設(shè)置在前推塊的內(nèi)側(cè)，第一塊底板前端通過略小于第一塊底板長度的鐵鏈連接在前推板上，鐵鏈用于拉動第一底板向車廂后移動并帶動中間底板向后運動，第一塊底板及中間相鄰兩塊底板之間通過鋼絲繩連接，最后一塊底板固定在底板框架上；

所述底板框架沿車廂的長度方向上設(shè)有多根底板縱梁，位于第一塊底板至倒數(shù)第二塊底板下方的底板縱梁上設(shè)有呈逐漸下降的階梯狀墊板，底板縱梁間通過縱、橫骨架安裝有多組用于支承底板前后移動的滑輪，且與每塊底板相對應(yīng)的墊板上表面、滑輪的切面位于同一平面并共同構(gòu)成對應(yīng)底板的支承面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種前推板直推式自卸車廂，其特征在于：所述底板由3-5塊組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種前推板直推式自卸車廂，其特征在于：所述底板由3塊組成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述一種前推板直推式自卸車廂，其特征在于：所述邊板內(nèi)前后方向上與底板兩側(cè)相對應(yīng)位置設(shè)有多組相對應(yīng)的滾輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述一種前推板直推式自卸車廂，其特征在于：所述邊板內(nèi)側(cè)前后方向上與底板兩側(cè)相對應(yīng)位置上方設(shè)有多組用于防止底板翹起的壓輪，壓輪上設(shè)有用于保護壓輪的斜板，斜板的一側(cè)固定在邊板內(nèi)側(cè)面上，另一側(cè)向斜下方延伸并與底板接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種前推板直推式自卸車廂，其特征在于：所述邊板內(nèi)側(cè)前后方向上與底板兩側(cè)相對應(yīng)位置上方設(shè)有多組用于防止底板翹起的壓輪，壓輪上設(shè)有用于保護壓輪的斜板，斜板的一側(cè)固定在邊板內(nèi)側(cè)面上，另一側(cè)向斜下方延伸并與底板接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或6所述一種前推板直推式自卸車廂，其特征在于：所述前推板兩側(cè)邊的導(dǎo)向凸起截面為三角形或梯形，邊板上配合的導(dǎo)向限位槽截面為對應(yīng)的三角形或梯形。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或6所述一種前推板直推式自卸車廂，其特征在于：所述底板長度方向上均設(shè)有多條通過彎折成型的向下凸起的梯形筯，所述前推板的底面上設(shè)有相對應(yīng)的凸起部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或6所述一種前推板直推式自卸車廂，其特征在于：所述車廂底板、前推板、斜板、邊板均采用高強度鋼或耐磨鋼材料。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種前推板直推式自卸車廂，其特征在于：所述車廂底板、前推板、斜板、邊板均采用高強度鋼或耐磨鋼材料。