[實用新型]一種用于起重機輪緣的減磨成膜膏涂覆裝置有效
| 申請號: | 201920045562.6 | 申請日: | 2019-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN209866479U | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發明(設計)人: | 靳志軍 | 申請(專利權)人: | 西安凱豐鐵路機電設備有限公司 |
| 主分類號: | B05C1/02 | 分類號: | B05C1/02;B05C13/02 |
| 代理公司: | 61214 西安弘理專利事務所 | 代理人: | 曾慶喜 |
| 地址: | 710016 陜西省西安市未央區*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 起重機 成膜膏 舉重架 減磨 龍門 輪緣 底座 涂抹 本實用新型 移動過程 舉重 車輪 人工搬運 涂覆技術 涂覆裝置 承載板 傳統的 液壓缸 支撐板 安置 軌道 費力 摩擦 傷害 脫離 | ||
1.一種用于起重機輪緣的減磨成膜膏涂覆裝置,包括底座(1)、龍門舉重架(2)、舉重座(3)、液壓缸(4)、承載板(5)以及支撐板(6),其特征在于,所述龍門舉重架(2)安置于底座(1)上,所述舉重座(3)安置于底座(1)上,且位于龍門舉重架(2)之間,所述舉重座(3)上開設有第一凹槽,所述液壓缸(4)嵌裝于第一凹槽內,所述承載板(5)安置于液壓缸(4)伸縮端,且位于舉重座(3)上方,所述支撐板(6)安置于龍門舉重架(2)一側,且位于承載板(5)上方,所述支撐板(6)上安置有轉動結構,所述支撐板(6)上安置有刷膠結構,所述刷膠結構位于轉動結構一側;
所述轉動結構,包括:第一伺服電機(7)、軸承(8)、轉動板(9)以及輪套(10);
所述支撐板(6)上開設有第二凹槽,所述第一伺服電機(7)嵌裝于第二凹槽內,所述軸承(8)嵌裝于第二凹槽內,且位于第一伺服電機(7)下方,所述轉動板(9)嵌裝于軸承(8)內,且上壁面安置于第一伺服電機(7)驅動端,所述輪套(10)安置于轉動板(9)下壁面上;
所述刷膠結構,包括:電動滑軌(11)、連接桿(12)、膠箱(13)、第二伺服電機(14)、絲桿(15)、擠壓桿(16)、一對結構相同的滑塊(17)、擠壓板(18)以及膠刷(19);
所述支撐板(6)上開設有第三凹槽,且位于第二凹槽一側,所述電動滑軌(11)嵌裝于第三凹槽內,所述連接桿(12)一端安置于電動滑軌(11)滑動端,所述膠箱(13)安置于連接桿(12)另一端上,所述第二伺服電機(14)安置于膠箱(13)內壁面上,所述絲桿(15)一端安置于第二伺服電機(14)驅動端,所述擠壓桿(16)一端開設有螺紋孔,所述擠壓桿(16)通過螺紋孔螺旋安置于絲桿(15)上,所述膠箱(13)上壁面以及下壁面上開設有一對結構相同的導槽,一對所述滑塊(17)安置于擠壓桿(16)側壁面上,且位于一對所述導槽內,所述擠壓板(18),安置于擠壓桿(16)前壁面上,所述膠箱(13)外側壁面上開設有通孔,所述膠刷(19)一端嵌裝于通孔內。
2.根據權利要求1所述的一種用于起重機輪緣的減磨成膜膏涂覆裝置,其特征在于,所述龍門舉重架(2)與底座(1)之間安置有加強桿(20):該加強桿(20)用于固定支撐龍門舉重架(2)。
3.根據權利要求1所述的一種用于起重機輪緣的減磨成膜膏涂覆裝置,其特征在于,所述舉重座(3)與底座(1)之間安置有固定片(21):該固定片(21)用于固定連接舉重座(3)。
4.根據權利要求1所述的一種用于起重機輪緣的減磨成膜膏涂覆裝置,其特征在于,所述第一伺服電機(7)與第二凹槽之間安置有固定座(22):該固定座(22)用于固定第一伺服電機(7)。
5.根據權利要求1所述的一種用于起重機輪緣的減磨成膜膏涂覆裝置,其特征在于,所述支撐板(6)與龍門舉重架(2)之間安置有固定桿(23):該固定桿(23)用于固定支撐板(6)。
6.根據權利要求1所述的一種用于起重機輪緣的減磨成膜膏涂覆裝置,其特征在于,所述膠箱(13)與連接桿(12)之間安置有緊固環(24):該緊固環(24)用于固定連接膠箱(13)與連接桿(12)。
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