[實用新型]一種車用催化器全異形進氣組件固定加工夾持機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920045272.1
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209578596U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉屹;朱慶;朱弢;魏強;吳蔚;江鴻祥;汪珍珍
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽艾可藍環(huán)保股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 上海華誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 陳國俊

1.一種車用催化器全異形進氣組件固定加工夾持機構(gòu)，其特征在于，包括底板（1），底板（1）前端由左至右依次固接有用于壓緊異形殼體（8B）的異形殼體壓緊裝置（2）和用于在左右方向定位異形殼體（8B）的異形殼體定位裝置（6），中部在異形殼體壓緊裝置（2）和異形殼體定位裝置（6）之間固接有用于支撐異形殼體（8B）的異形殼體支撐裝置（4），后端固接有用于定位異形法蘭（8A）的異形法蘭定位裝置（3），異形法蘭定位裝置（3）上部固接有用于壓緊溫度傳感器座（8C）的溫度傳感器座壓緊裝置（5），底板（1）上還設(shè)置有控制裝置（7），所述控制裝置（7）與異形殼體壓緊裝置（2）、異形法蘭定位裝置（3）、溫度傳感器座壓緊裝置（5）和異形殼體定位裝置（6）連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種車用催化器全異形進氣組件固定加工夾持機構(gòu)，其特征在于，所述控制裝置（7）包括分別用于控制異形殼體壓緊裝置（2）、異形法蘭定位裝置（3）、溫度傳感器座壓緊裝置（5）和異形殼體定位裝置（6）的第一手板閥（71）、第二手板閥（72）、第三手板閥（73）和第四手板閥（74）。

3.如權(quán)利要求2所述的一種車用催化器全異形進氣組件固定加工夾持機構(gòu)，其特征在于， 所述異形殼體壓緊裝置（2）包括固接在底板（1）上的異形殼

體壓緊裝置支座（21），異形殼體壓緊裝置支座（21）頂端固接有連接板（25），連接板（25）下方固接第一氣缸（22），所述第一氣缸（22）的活塞桿穿過設(shè)置在連接板（25）上的通孔并向上伸出，第一氣缸（22）的活塞桿末端固接有異形殼體壓緊塊（23），異形殼體壓緊塊（23）下方固接有異形殼體左定位塊（24），所述第一氣缸（22）與第一手板閥（71）連接。

4.如權(quán)利要求1或2所述的一種車用催化器全異形進氣組件固定加工夾持機構(gòu)，其特征在于，所述異形殼體支撐裝置（4）包括固接在底板（1）上的異形殼體支撐裝置支座（41），異形殼體支撐裝置支座（41）頂端固接異形殼體支撐塊（42），所述異形殼體支撐塊（42）的上表面設(shè)置成與異形殼體（8B）外表面相匹配的圓弧形凹槽。

5.如權(quán)利要求2所述的一種車用催化器全異形進氣組件固定加工夾持機構(gòu)，其特征在于，所述異形殼體定位裝置（6）包括固接在底板（1）一側(cè)的異形殼體定位裝置支座（61），異形殼體定位裝置支座（61）上固接兩塊豎板（62），豎板（62）上固接異形殼體定位裝置底座（63），所述異形殼體定位裝置底座（63）包括相互固接的水平部和豎直部，豎直部的右端固接第五氣缸（64），水平部的上方滑動連接有滑動連接塊（65），滑動連接塊（65）的左端固接豎直連接塊（66）、右端與第五氣缸（64）的活塞桿固接，豎直連接塊（66）左端固接有異形殼體定位塊（67），所述第五氣缸（64）與第四手板閥（74）連接。

6.如權(quán)利要求2所述的一種車用催化器全異形進氣組件固定加工夾持機構(gòu)，其特征在于，所述異形法蘭定位裝置（3）包括固接在底板（1）上的異形法蘭定位裝置支座（31），異形法蘭定位裝置支座（31）上方固接異形法蘭定位板（34），異形法蘭定位板（34）左上方和右下方分別固接第二氣缸（32）和第三氣缸（33），第二氣缸（32）和第三氣缸（33）的活塞桿的朝向分別為右下和左上，第二氣缸（32）和第三氣缸（33）的活塞桿末端分別固接第一壓緊塊（321）和第二壓緊塊（331），所述第一壓緊塊（321）和第二壓緊塊（331）的端部均設(shè)置為與異形法蘭（8A）邊緣相匹配的弧形凹槽，所述異形法蘭定位板（34）的表面設(shè)置四個與異形法蘭（8A）的法蘭孔相對應的法蘭孔定位桿（35），所述第二氣缸（32）和第三氣缸（33）與第二手板閥（72）連接。

7.如權(quán)利要求2所述的一種車用催化器全異形進氣組件固定加工夾持機構(gòu)，其特征在于，所述溫度傳感器座壓緊裝置（5）包括固接在異形法蘭定位板（34）頂部的溫度傳感器座壓緊裝置支座（51），溫度傳感器座壓緊裝置支座（51）前端固接第四氣缸安裝座（54），第四氣缸（52）固接在第四氣缸安裝座（54）上且其活塞桿穿過第四氣缸安裝座（54）上的通孔向右下方伸出，第四氣缸（52）的活塞桿頂端固接溫度傳感器座壓緊塊（53），所述溫度傳感器座壓緊塊（53）的表面設(shè)置為與溫度傳感器座（8C）相匹配的平面，所述第四氣缸（52）與第三手板閥（73）連接。