[實(shí)用新型]一種汽車油底殼壓板加工用固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920045107.6
• 申請(qǐng)日: 2019-01-11
• 公開（公告）號(hào): CN209599030U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓基正
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連坤達(dá)汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 大連博晟專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21236
• 代理人: 于忠晶

本實(shí)用新型公開了一種汽車油底殼壓板加工用固定裝置，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)頂部設(shè)有兩個(gè)豎直設(shè)置的夾板，兩個(gè)所述夾板以操作臺(tái)的中心為中心線呈左右對(duì)稱設(shè)置，所述夾板遠(yuǎn)離操作臺(tái)的中心一側(cè)設(shè)有U形開口朝下的第一U形板，所述第一U形板固定連接在操作臺(tái)的頂部，所述夾板以操作臺(tái)的中心一側(cè)固定連接有橫板，所述橫板遠(yuǎn)離夾板一側(cè)貫穿第一U形板，所述橫板頂部通過若干個(gè)活動(dòng)裝置活動(dòng)連接在第一U形板的內(nèi)腔頂部，所述橫板正下方設(shè)有第一齒輪，且所述第一齒輪位于第一U形板的內(nèi)腔，所述橫板底部固定連接有若干個(gè)第一齒塊，本實(shí)用新型一種汽車油底殼壓板加工用固定裝置具有操作簡(jiǎn)單、勞動(dòng)量小等特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車油底殼壓板加工用固定裝置。

背景技術(shù)

汽車部件加工中需要用到很多設(shè)備，例如打磨設(shè)備、拋光設(shè)備、沖孔設(shè)備、噴涂設(shè)備等等，汽車部件經(jīng)過一定加工工序之后才能達(dá)到組裝的需要。在汽車部件的加工的過程中，固定機(jī)構(gòu)是必不可少的。汽車油底殼壓板加工時(shí)也會(huì)用到固定機(jī)構(gòu)，但現(xiàn)有汽車油底殼壓板加工用固定裝置在工作時(shí)，需要擰動(dòng)多個(gè)螺釘來拆開夾持機(jī)構(gòu)，將固定夾持的機(jī)構(gòu)組裝完成之后再擰動(dòng)螺釘來對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行固定，該操作方式過于繁瑣，同時(shí)勞動(dòng)量很大，需要操作工人擰動(dòng)多個(gè)螺釘。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的操作繁瑣、勞動(dòng)量大等缺陷，提供一種汽車油底殼壓板加工用固定裝置。所述一種汽車油底殼壓板加工用固定裝置具有操作簡(jiǎn)單、勞動(dòng)量小等特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車油底殼壓板加工用固定裝置，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)頂部設(shè)有兩個(gè)豎直設(shè)置的夾板，兩個(gè)所述夾板以操作臺(tái)的中心為中心線呈左右對(duì)稱設(shè)置，所述夾板遠(yuǎn)離操作臺(tái)的中心一側(cè)設(shè)有U形開口朝下的第一U形板，所述第一U形板固定連接在操作臺(tái)的頂部，所述夾板以操作臺(tái)的中心一側(cè)固定連接有橫板，所述橫板遠(yuǎn)離夾板一側(cè)貫穿第一U形板，所述橫板頂部通過若干個(gè)活動(dòng)裝置活動(dòng)連接在第一U形板的內(nèi)腔頂部，所述橫板正下方設(shè)有第一齒輪，且所述第一齒輪位于第一U形板的內(nèi)腔，所述橫板底部固定連接有若干個(gè)第一齒塊，所述第一齒輪與第一齒塊相互嚙合，所述第一齒輪前端面設(shè)有第一槽輪，所述第一齒輪與第一槽輪之間設(shè)有第一轉(zhuǎn)桿，所述第一U形板內(nèi)腔前后兩側(cè)均固定連接有第一軸承，所述第一轉(zhuǎn)桿兩端分別貫穿第一齒輪和第一槽輪，并分別插接在兩個(gè)第一軸承內(nèi)腔，所述操作臺(tái)內(nèi)腔設(shè)有兩個(gè)豎板，兩個(gè)所述豎板以操作臺(tái)的中心為中心線呈左右對(duì)稱設(shè)置，所述豎板遠(yuǎn)離操作臺(tái)的中心的一側(cè)設(shè)有第二齒輪，所述豎板遠(yuǎn)離操作臺(tái)的中心的一側(cè)固定連接有若干個(gè)第二齒塊，所述第二齒輪與第二齒塊相互嚙合，所述第二齒輪前端面設(shè)有第二槽輪，所述第二齒輪與第二槽輪之間設(shè)有第二轉(zhuǎn)桿，所述操作臺(tái)的內(nèi)腔前后兩側(cè)均固定連接有第二軸承，所述第二轉(zhuǎn)桿兩端分別貫穿第二齒輪和第二槽輪，并分別插接在兩個(gè)第二軸承內(nèi)腔，所述第一槽輪與第二槽輪之間通過皮帶傳動(dòng)連接，所述操作臺(tái)的頂部靠近兩側(cè)處均開設(shè)有與皮帶相互匹配的第一開口，兩個(gè)所述豎板之間固定連接有連接板，所述連接板靠近豎板的側(cè)壁頂部，所述豎板靠近操作臺(tái)中心一側(cè)固定連接有圓環(huán)，所述圓環(huán)靠近豎板的側(cè)壁底部，所述圓環(huán)正上方設(shè)有固定桿，所述連接板頂部靠近兩側(cè)處均開設(shè)有與固定桿相互匹配的穿孔，所述操作臺(tái)底部開設(shè)有兩個(gè)第二開口，所述固定桿頂端穿過穿孔，并固定連接在操作臺(tái)的內(nèi)腔頂部，所述固定桿底端穿過圓環(huán)和第二開口，所述操作臺(tái)底部?jī)?nèi)腔固定連接有第三軸承，所述第三軸承內(nèi)腔固定連接有螺母，所述螺母的頂部固定連接有圓管，所述圓管外側(cè)邊緣靠近頂部處套設(shè)有第一傘齒輪，且所述第一傘齒輪與圓管固定連接，所述連接板底部固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿底端穿過圓管和螺母，所述第一傘齒輪頂部靠近后側(cè)處設(shè)有第二傘齒輪，且所述第二傘齒輪與第一傘齒輪相互嚙合，所述第二傘齒輪后端面設(shè)有U形開口朝后的第二U形板，所述第二U形板固定連接在操作臺(tái)的內(nèi)腔后端面，所述操作臺(tái)后端面內(nèi)腔與第二U形板前端面內(nèi)腔均固定連接有第四軸承，所述第二傘齒輪后端面固定連接有第三轉(zhuǎn)桿，所述第三轉(zhuǎn)桿后端貫穿兩個(gè)第四軸承，并固定連接有手輪。