[實用新型]一種汽車變速箱閥體測試機的閥體夾緊裝置

有效

• 申請號: 201920043544.4
• 申請日: 2019-01-07
• 公開（公告）號: CN209198004U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 遲永波;陸維純;李瑩;屈龍貴;吳良驊;李永盛;萬幸
• 申請（專利權）人: 上海新孚美變速箱技術服務有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車變速箱閥體測試機的閥體夾緊裝置，其特征在于，包括用于放置閥體的放置機構和用于壓緊閥體的壓緊機構；所述放置機構包括第一底座，所述第一底座用于放置閥體測試鋼板，所述閥體測試鋼板用于放置閥體；所述壓緊機構包括第二底座及連接在所述第二底座的第一立柱、第二立柱；所述第二底座上設置有第一U型槽，所述第一底座卡在所述第一U型槽內，所述第一立柱上設置有第一壓緊組件，所述第一壓緊組件包括第一壓板、第二壓板和螺紋柱，所述第一壓板通過所述螺紋柱連接所述第二壓板，所述第一壓板與所述第二壓板之間設置有第一彈簧；所述第二立柱設置有第二壓緊組件，所述第二壓緊組件壓在所述第一壓板。

2.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱閥體測試機的閥體夾緊裝置，其特征在于，還包括用于將所述壓緊機構進行升降的升降機構。

3.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱閥體測試機的閥體夾緊裝置，其特征在于，所述第二壓緊組件包括控制桿、偏心頂輪、T型壓桿、第二彈簧和壓輪，所述第二立柱上設置有第二U型槽，所述控制桿和偏心頂輪分別連接在所述第二立柱的兩側，所述T型壓桿的一端連接在所述第二U型槽的內側，所述T型壓桿的另一端兩側均連接有壓輪，所述壓輪壓在所述第二壓板上；所述偏心頂輪處于所述T型壓桿的正上方，所述第二彈簧處于所述第二U型槽內且連接在所述T型壓桿的底部。

4.根據權利要求3所述的一種汽車變速箱閥體測試機的閥體夾緊裝置，其特征在于，所述第一立柱上卡接有緊固壓板，所述壓輪壓在所述緊固壓板上，所述緊固壓板壓在所述第一壓板上。

5.根據權利要求4所述的一種汽車變速箱閥體測試機的閥體夾緊裝置，其特征在于，所述緊固壓板由彎折段和水平段組成。

6.根據權利要求5所述的一種汽車變速箱閥體測試機的閥體夾緊裝置，其特征在于，所述緊固壓板內設置有貫通孔。

7.根據權利要求2所述的一種汽車變速箱閥體測試機的閥體夾緊裝置，其特征在于，所述升降機構包括第三底座、動力組件和傳動組件，所述動力組件驅動所述傳動組件運動，所述傳動組件與第二底座連接。

8.根據權利要求7所述的一種汽車變速箱閥體測試機的閥體夾緊裝置，其特征在于，所述動力組件包括電機和蝸輪座，所述電機與蝸桿同軸連接，所述蝸輪座上設置有蝸輪，所述蝸桿與所述蝸輪嚙合連接。

9.根據權利要求8所述的一種汽車變速箱閥體測試機的閥體夾緊裝置，其特征在于，所述傳動組件包括第一擺動板、第二擺動板、第三擺動板和連板，所述第一擺動板的一端與所述蝸輪同軸連接，所述第一擺動板的另一端與所述第二底座鉸接，所述第二擺動板的一端與所述第二底座鉸接，所述第三擺動板的一端連接在所述第一擺動板的中間處，所述連板的兩端分別與所述第二擺動板的另一端、第三擺動板的另一端鉸接。

10.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱閥體測試機的閥體夾緊裝置，其特征在于，所述第一壓緊組件還包括螺紋旋鈕，所述螺紋旋鈕螺紋連接在所述螺紋柱上。