[實用新型]一種用于車輛安檢系統的分散驅動式輸送機有效
| 申請號: | 201920042572.4 | 申請日: | 2019-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN209382881U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發明(設計)人: | 張田 | 申請(專利權)人: | 張田 |
| 主分類號: | B65G43/08 | 分類號: | B65G43/08;B65G37/00;B65G47/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 233600 安徽省亳*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 承載部件 承載傳送部件 驅動式 輸送機 車輛檢測部件 車輛檢測系統 本實用新型 安檢系統 輥軸 首端 尾端 車輛檢測設備 車輛檢測 拼接成型 首尾兩端 移動路線 運輸成本 運輸過程 拼接 運輸 通用 | ||
本實用新型公開了一種用于車輛安檢系統的分散驅動式輸送機,屬于車輛檢測設備技術領域。其包括沿著車輛檢測移動路線設置的首端承載部件、若干相互拼接成型的承載傳送部件、一個車輛檢測部件和尾端承載部件,所述首端承載部件和尾端承載部件分別設置在若干承載傳送部件的首尾兩端,所述車輛檢測部件安裝在若干承載傳送部件的中間位置處。本實用新型現有的輥軸式車輛檢測系統存在成本高、運輸安裝不方便等問題,因此,我方設計了分散驅動式車輛檢測系統,我方將笨重的輥軸式輸送機拆分成了數段相同的通用段,在運輸過程中拆分成數段運輸,安裝時直接拼接成套,安裝簡潔方便,運輸成本低。
技術領域
本實用新型涉及車輛安檢輸送設備技術領域,尤其是涉及一種用于車輛安檢系統的分散驅動式輸送機。
背景技術
隨著我國經濟高速發展,目前物流行業發展迅速,與此同時其所帶來的安全問題也在不斷增加,如超載、非法營運、走私等極大危害了國家、人民安全。在安檢站安檢時時常需要用車輛輸送機來帶動車輛進入檢測區域。但是,現有的輥軸式車輛檢測系統存在成本高、運輸安裝不方便等問題,不能將笨重的輥軸式輸送機拆分成了數段相同的通用段,在運輸過程中拆分成數段運輸,安裝時直接拼接成套,安裝步驟繁瑣,運輸成本高。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種用于車輛安檢系統的分散驅動式輸送機,以解決現有技術中的技術問題。
本實用新型提供一種用于車輛安檢系統的分散驅動式輸送機,包括沿著車輛檢測移動路線設置的首端承載部件、若干相互拼接成型的承載傳送部件、一個車輛檢測部件和尾端承載部件,所述首端承載部件和尾端承載部件分別設置在若干承載傳送部件的首尾兩端,所述車輛檢測部件安裝在若干承載傳送部件的中間位置處。
進一步,所述車輛檢測部件包括檢測承載架、定位檢測組件和傳送驅動組件,所述定位檢測組件安裝在檢測承載架上,所述傳送驅動組件安裝在兩個最靠近的承載傳送部件之間,且與兩個承載傳送部件傳動連接,所述檢測承載架架設在承載傳送部件的兩側。
進一步,每個所述承載傳送部件包括驅動承載組件和定位聯動組件,所述定位聯動組件與驅動承載組件傳動連接,所述驅動承載組件包括第一承載板、第二承載板、定位過渡箱、定位組件和若干設置在第一承載板與第二承載板之間的定位傳動輥,所述定位過渡箱設置在第一承載板和第二承載板之間,每個所述定位傳動輥的一端與第一承載板轉動連接,每個定位傳動輥的另一端依次貫穿定位過渡箱最終與第二承載板轉動連接,所述第一承載板和第二承載板的端部設有起到固定作用的定位銷軸。
進一步,所述定位聯動組件包括若干定位齒輪和若干鏈條,若干定位齒輪間隔設置在定位傳動輥的端部,每個定位傳動輥的端部沿著水平方向套裝兩個定位齒輪,處于同一豎直平面的相鄰兩個定位齒輪之間套接一個鏈條。
進一步,所述首端承載部件包括定位銜接板和兩個對稱分布在定位銜接板兩側的導引組件,所述定位銜接板自遠離檢測承載架向靠近檢測承載架傾斜向上設置,每個導引組件包括與定位銜接板形態相同的定位板和安裝在定位板頂部一側的限位架,所述限位架的兩端均能拆卸的安裝在定位板上。
進一步,所述尾端承載部件包括尾端銜接板和兩個對稱分布在尾端銜接板兩側的過渡組件,所述尾端銜接板自靠近檢測承載架向遠離檢測承載架傾斜向下設置,每個所述過渡組件包括過渡板、設置在過渡板頂部一側的阻擋架和若干設置在過渡板頂部的定位輥,每個所述過渡板的傾斜狀態均與尾端銜接板的相同。
與現有技術相比較,本實用新型的有益效果在于:
現有的輥軸式車輛安檢系統存在成本高、運輸安裝不方便等問題,因此,我方設計了分散驅動式車輛檢測系統,我方將笨重的輥軸式輸送機拆分成了數段相同的通用段,在運輸過程中拆分成數段運輸,安裝時直接拼接成套,安裝簡潔方便,運輸成本低。
附圖說明
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