[實用新型]一種用于車輛安檢系統的分散驅動式輸送機有效
| 申請號: | 201920042572.4 | 申請日: | 2019-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN209382881U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發明(設計)人: | 張田 | 申請(專利權)人: | 張田 |
| 主分類號: | B65G43/08 | 分類號: | B65G43/08;B65G37/00;B65G47/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 233600 安徽省亳*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 承載部件 承載傳送部件 驅動式 輸送機 車輛檢測部件 車輛檢測系統 本實用新型 安檢系統 輥軸 首端 尾端 車輛檢測設備 車輛檢測 拼接成型 首尾兩端 移動路線 運輸成本 運輸過程 拼接 運輸 通用 | ||
1.一種用于車輛安檢系統的分散驅動式輸送機,其特征在于,包括沿著車輛檢測移動路線設置的首端承載部件(1)、若干相互拼接成型的承載傳送部件(2)、一個車輛檢測部件(3)和尾端承載部件(4),所述首端承載部件(1)和尾端承載部件(4)分別設置在若干承載傳送部件(2)的首尾兩端,所述車輛檢測部件(3)安裝在若干承載傳送部件(2)的中間位置處。
2.根據權利要求1所述的一種用于車輛安檢系統的分散驅動式輸送機,其特征在于,所述車輛檢測部件(3)包括檢測承載架(3a)、定位檢測組件(3b)和傳送驅動組件(3c),所述定位檢測組件(3b)安裝在檢測承載架(3a)上,所述傳送驅動組件(3c)安裝在兩個最靠近的承載傳送部件(2)之間,且與兩個承載傳送部件(2)傳動連接,所述檢測承載架(3a)架設在承載傳送部件(2)的兩側。
3.根據權利要求1所述的一種用于車輛安檢系統的分散驅動式輸送機,其特征在于,每個所述承載傳送部件(2)包括驅動承載組件(2a)和定位聯動組件(2b),所述定位聯動組件(2b)與驅動承載組件(2a)傳動連接,所述驅動承載組件(2a)包括第一承載板(2a1)、第二承載板(2a2)、定位過渡箱(2a3)、定位組件(2a4)和若干設置在第一承載板(2a1)與第二承載板(2a2)之間的定位傳動輥(2a5),所述定位過渡箱(2a3)設置在第一承載板(2a1)和第二承載板(2a2)之間,每個所述定位傳動輥(2a5)的一端與第一承載板(2a1)轉動連接,每個定位傳動輥(2a5)的另一端依次貫穿定位過渡箱(2a3)最終與第二承載板(2a2)轉動連接,所述第一承載板(2a1)和第二承載板(2a2)的端部設有起到固定作用的定位銷軸(2a6)2a6。
4.根據權利要求3所述的一種用于車輛安檢系統的分散驅動式輸送機,其特征在于,所述定位聯動組件(2b)包括若干定位齒輪(2b1)和若干鏈條(2b2),若干定位齒輪(2b1)間隔設置在定位傳動輥(2a5)的端部,每個定位傳動輥(2a5)的端部沿著水平方向套裝兩個定位齒輪(2b1),處于同一豎直平面的相鄰兩個定位齒輪(2b1)之間套接一個鏈條(2b2)。
5.根據權利要求1所述的一種用于車輛安檢系統的分散驅動式輸送機,其特征在于,所述首端承載部件(1)包括定位銜接板(1a)和兩個對稱分布在定位銜接板(1a)兩側的導引組件(1b),所述定位銜接板(1a)自遠離檢測承載架(3a)向靠近檢測承載架(3a)傾斜向上設置,每個導引組件(1b)包括與定位銜接板(1a)形態相同的定位板(1b1)和安裝在定位板(1b1)頂部一側的限位架(1b2),所述限位架(1b2)的兩端均能拆卸的安裝在定位板(1b1)上。
6.根據權利要求1所述的一種用于車輛安檢系統的分散驅動式輸送機,其特征在于,所述尾端承載部件(4)包括尾端銜接板(4a)和兩個對稱分布在尾端銜接板(4a)兩側的過渡組件(4b),所述尾端銜接板(4a)自靠近檢測承載架(3a)向遠離檢測承載架(3a)傾斜向下設置,每個所述過渡組件(4b)包括過渡板(4b1)、設置在過渡板(4b1)頂部一側的阻擋架(4b2)和若干設置在過渡板(4b1)頂部的定位輥(4b3),每個所述過渡板(4b1)的傾斜狀態均與尾端銜接板(4a)相同。
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