[實(shí)用新型]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用的偏航齒圈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920040141.4
• 申請(qǐng)日: 2019-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209494660U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王忠波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 大連特雷西轉(zhuǎn)盤(pán)軸承有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F03D7/02
• 分類(lèi)號(hào): F03D7/02;F03D80/70
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用的偏航齒圈，包括偏航齒圈本體（1），其特征在于：所述偏航齒圈本體（1）的外部一周連接有圈齒（2），偏航齒圈本體（1）的內(nèi)圈的上部連接有連接有剎車(chē)盤(pán)（3），偏航齒圈本體（1）中心的下部開(kāi)設(shè)有第一安裝孔（11），偏航齒圈本體（1）的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有螺栓固定孔（12），所述螺栓固定孔（12）包括第一螺栓孔（121）和第二螺栓孔（122），第一螺栓孔（121）和第二螺栓孔（122）靠近偏航齒圈本體（1）下表面的一端分別連接有第一螺帽孔（123）和第二螺帽孔（124），第二螺帽孔（124）一周的偏航齒圈本體（1）的表面上開(kāi)設(shè)有區(qū)別槽（125），第一螺栓孔（121）和第二螺栓孔（122）內(nèi)均連接有內(nèi)螺紋（126），所述剎車(chē)盤(pán)（3）的中心部分開(kāi)設(shè)有第二安裝孔（31），第二安裝孔（31）上端的剎車(chē)盤(pán)（3）上開(kāi)設(shè)有第一倒角孔（32），第一倒角孔（32）與第二安裝孔（31）相連通，第二安裝孔（31）的下端的剎車(chē)盤(pán)（3）上開(kāi)設(shè)有第二倒角孔（33），第二倒角孔（33）的上下兩端分別與第二安裝孔（31）和第一安裝孔（11）連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用的偏航齒圈，其特征在于：所述圈齒（2）與偏航齒圈本體（1）的表面垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用的偏航齒圈，其特征在于：所述第一螺栓孔（121）和第二螺栓孔（122）的孔徑相等，第一螺栓孔（121）為盲孔，第二螺栓孔（122）為通孔，第二螺栓孔（122）貫穿偏航齒圈本體（1）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用的偏航齒圈，其特征在于：所述偏航齒圈本體（1）下表面靠近圈齒（2）的一周開(kāi)設(shè)有凹槽卡位（13）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用的偏航齒圈，其特征在于：所述第一倒角孔（32）和第二倒角孔（33）均為圓臺(tái)狀通孔，且第一倒角孔（32）和第二倒角孔（33）關(guān)于第二安裝孔（31）的中線對(duì)稱(chēng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用的偏航齒圈，其特征在于：所述第一螺栓孔（121）分布在第一安裝孔（11）的一周，第二螺栓孔（122）等距離的安插在第一螺栓孔（121）圍成的圓周中。