[實(shí)用新型]一種帶拉桿的汽車內(nèi)飾頂板加工模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920038814.2
• 申請(qǐng)日: 2019-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN209407179U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于曉寧;徐衛(wèi)光;于建軍;彭立波;王偉;張偉衛(wèi);劉苗苗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龍口道恩模具有限公司
• 主分類號(hào): B21D28/14
• 分類號(hào): B21D28/14;B21D45/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種帶拉桿的汽車內(nèi)飾頂板加工模具，其特征在于：包括上模座(2)、下模座(13)、凹模(5)和凸模(9)，所述下模座(13)的內(nèi)部設(shè)置有彈出裝置(16)，所述下模座(13)的上方設(shè)置有底板(12)，所述下模座(13)的上方位于底板(12)之間設(shè)置有固定塊(17)，所述固定塊(17)的上方設(shè)置有推件塊(11)，所述固定塊(17)的兩端位于底板(12)的上方設(shè)置有下料板(6)，所述下料板(6)的上方設(shè)置有凹模(5)，所述凹模(5)的內(nèi)部設(shè)置有凸模(9)，所述凹模(5)的上方設(shè)置有固定板(3)，所述固定板(3)上設(shè)置有第一導(dǎo)向柱(8)，所述下模座(13)上位于第一導(dǎo)向柱(8)的下方設(shè)置有導(dǎo)向塊(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶拉桿的汽車內(nèi)飾頂板加工模具，其特征在于：所述彈出裝置(16)包括伸縮彈簧(1601)、固定槽(1602)、連接桿(1603)和限制塊(1604)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶拉桿的汽車內(nèi)飾頂板加工模具，其特征在于：所述連接桿(1603)位于固定槽(1602)內(nèi)，所述連接桿(1603)的上端與推件塊(11)相連接，所述連接桿(1603)的下端通過(guò)伸縮彈簧(1601)與限制塊(1604)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶拉桿的汽車內(nèi)飾頂板加工模具，其特征在于：所述連接桿(1603)沿著固定槽(1602)內(nèi)移動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種帶拉桿的汽車內(nèi)飾頂板加工模具，其特征在于：所述導(dǎo)向塊(18)的表面設(shè)置有第一圓錐面(19)，所述第一導(dǎo)向柱(8)的底端設(shè)置有導(dǎo)向槽(20)，所述導(dǎo)向槽(20)的表面設(shè)置有與第一圓錐面(19)相對(duì)應(yīng)的第二圓錐面(21)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種帶拉桿的汽車內(nèi)飾頂板加工模具，其特征在于：所述下料板(6)和底板(12)之間設(shè)置有第二導(dǎo)向柱(14)，所述第二導(dǎo)向柱(14)上位于下料板(6)和底板(12)之間設(shè)置有橡膠彈塊(15)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種帶拉桿的汽車內(nèi)飾頂板加工模具，其特征在于：所述凸模(9)的上端設(shè)置有模柄(7)，且模柄(7)貫穿固定板(3)和上模座(2)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種帶拉桿的汽車內(nèi)飾頂板加工模具，其特征在于：所述上模座(2)上設(shè)置有固定桿(4)，且固定桿(4)貫穿上模座(2)、固定板(3)和凹模(5)，所述上模座(2)上設(shè)置有導(dǎo)桿(1)，且導(dǎo)桿(1)貫穿上模座(2)、固定板(3)、凹模(5)、下料板(6)和底板(12)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種帶拉桿的汽車內(nèi)飾頂板加工模具，其特征在于：所述凹模(5)和凸模(9)之間設(shè)置有板材(10)。