[實用新型]一種新型車輛運輸架

有效

• 申請號: 201920035577.4
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN209396324U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 孫赫宏
• 申請（專利權）人: 青島赫博信息科技有限責任公司
• 主分類號: B65D85/68
• 分類號: B65D85/68;B65D61/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型車輛運輸架，其特征在于，包括：底架（1）、車輪（6）、滑塊（51）、滑桿（52）、第一彈簧（53）、總拉線（54）、第一拉線（55）、限位塊（58）、轉動軸（61）、彈簧桶（62）、活塞（63）、第二彈簧（64）、活塞桿（65）和制動片（66），所述底架（1）兩側形成有叉車孔（11），所述滑塊（51）在叉車孔（11）內并與底架（1）滑動連接，所述叉車孔（11）后方的底架（1）形成有限位塊孔（12），所述限位塊孔（12）內設置有限位塊（58），所述滑塊（51）與滑桿（52）固接，所述滑桿（52）穿過底架（1）與限位塊（58）固接并與底架（1）滑動連接，所述滑桿（52）外側套裝有第一彈簧（53），所述第一彈簧（53）兩端分別與滑塊（51）和底架（1）接觸，所述限位塊（58）與總拉線（54）固接，所述總拉線（54）與第一拉線（55）固接，所述底架（1）兩側形成有車輪孔（13），所述車輪（6）在車輪孔（13）中并通過轉動軸（61）與底架（1）轉動連接，所述車輪（6）與制動片（66）接觸，所述制動片（66）與活塞桿（65）固接，所述活塞桿（65）穿過彈簧桶（62）與活塞（63）固接，所述活塞桿（65）與彈簧桶（62）滑動連接，所述活塞（63）在彈簧桶（62）內并與彈簧桶（62）滑動連接，所述第二彈簧（64）一端與活塞（63）固接另一端與彈簧桶（62）固接，所述第一拉線（55）穿過彈簧桶（62）與活塞（63）固接。

2.如權利要求1所述的一種新型車輛運輸架，其特征在于：還包括頂架（2）、支撐桶（3）、支撐桿（4）和第一連接件（32），所述底架（1）上方與頂架（2）鉸接，所述底架（1）上方與支撐桿（4）鉸接，所述支撐桶（3）套裝在支撐桿（4）外側并與支撐桿（4）滑動連接，所述支撐桿（4）形成有若干支撐桿孔（41），所述支撐桶（3）形成有支撐桶孔（31），所述第一連接件（32）穿過支撐桶孔（31）和支撐桿孔（41）將支撐桶（3）和支撐桿（4）位置固定。

3.如權利要求1所述的一種新型車輛運輸架，其特征在于：還包括摩擦板箱（7）、第二拉線（56）、推板（71）、第三彈簧（72）、推桿（73）和第一摩擦板（74），所述總拉線（54）與第二拉線（56）固接，所述底架（1）與摩擦板箱（7）固接，所述第二拉線（56）穿過摩擦板箱（7）與推板（71）固接，所述推板（71）與摩擦板箱（7）滑動連接，所述第三彈簧（72）一端與摩擦板箱（7）固接另一端與推板（71）固接，所述推板（71）下方與推桿（73）固接，所述推桿（73）穿過摩擦板箱（7）與第一摩擦板（74）固接，推桿（73）與摩擦板箱（7）滑動連接。

4.如權利要求1所述的一種新型車輛運輸架，其特征在于：還包括頂桿（8）、第三拉線（57）、鉸接軸（81）、內桿（82）、第四彈簧（83）、第二摩擦板（84）、固定板（85）和第二連接件（86），所述總拉線（54）與第三拉線（57）固接，所述底架（1）兩側形成有頂桿槽（16），所述頂桿（8）在頂桿槽（16）中，所述頂桿（8）通過鉸接軸（81）與底架（1）鉸接，所述內桿（82）在頂桿（8）并與頂桿（8）滑動連接，所述第四彈簧（83）一端與頂桿（8）固接另一端與內桿（82）固接，所述內桿（82）與第二摩擦板（84）固接，所述內桿（82）與第三拉線（57）固接，所述頂桿槽（16）后方的底架（1）上方固接有固定板（85），所述第二連接件（86）穿過固定板（85）和頂桿（8）將固定板（85）和頂桿（8）可拆卸連接。

5.如權利要求1所述的一種新型車輛運輸架，其特征在于：所述底架（1）與拉繩（14）固接，所述拉繩（14）與掛鉤（15）固接。

6.如權利要求2所述的一種新型車輛運輸架，其特征在于：所述頂架（2）可拆卸連接有擋車板（21）。