[實用新型]一種具有制冷裝置的鐵路冷鏈物流管道系統集裝器

有效

• 申請號: 201920035411.2
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN209655619U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 陳榮順;張琨;孫驥;張浩;邱紹峰;史明紅;殷勤;周明翔;劉輝;汪宇亮
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: F25B21/02
• 分類號: F25B21/02;F25B49/00
• 代理公司: 42224 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李佑宏<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種具有制冷裝置的鐵路冷鏈物流管道系統集裝器，其特征在于：所述鐵路冷鏈物流管道系統包括鐵路冷鏈物流集散基地，鐵路冷鏈物流集散基地之間和/或上下游通過冷鏈傳輸管道連接，冷鏈集裝器(2)運行于冷鏈傳輸管道(1)中，所述冷鏈傳輸管道(1)配置為所述冷鏈集裝器(2)的引導通道，所述冷鏈集裝器(2)內設冷鏈腔室(214)，該冷鏈腔室(214)內裝載冷鏈貨物和溫度傳感器(209)；該冷鏈腔室(214)與冷鏈集裝器的外殼(201)之間設有制冷裝置，用于以熱交換的方式對腔內制冷并將熱量導出冷鏈集裝器。通過在冷鏈集裝器上安裝制冷裝置，低溫冷藏冷鏈貨物，以避免了冷鏈貨物在運輸過程中變質。

技術領域

本實用新型屬于鐵路冷鏈物流領域，具體涉及一種具有制冷裝置的鐵路冷鏈物流管道系統集裝器。

背景技術

現代化物流技術的飛速發展給人們的生活帶來便利的同時，人們的多樣化需求也催生著現有物流技術的進步與新型物流技術的誕生，例如冷鏈物流技術。冷鏈物流是指冷凍物品在從供應地向接收地的實體流動過程中，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來。冷鏈物流比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程，其時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性，冷鏈物流的運作始終是和能耗成本相關聯。

目前主流的冷鏈運輸形式包括：空運、海運、鐵路、公路等。這些傳統的運輸方式中，物流運輸網絡龐大，運輸步驟繁雜，需要經過諸多程序，人工勞動強度高、效果差，搬運時有損傷、易出差錯，運輸環境不穩定，運輸過程影響因素眾多，容易受交通擁堵和雨雪天氣等影響，難以管理和掌控。而管道傳輸系統的產生已不僅實現了物品傳送，更實現了物流管理的優化，使物流運輸及管理更加便捷高效。

雖然在氣液運輸領域，也有以管道作為媒介的，比如現有的城市自來水、暖氣、煤氣、石油和天然氣輸送管道、排污管道等。但是這類管道只能運輸氣液等流體物質，無法適應固體貨物的運輸需求。

進一步的，在冷鏈物流領域，未見有采用管道運輸方式的相關報道；而在傳統管道運輸領域，從未見有用于冷鏈物流領域的相關應用，對冷鏈物流管道運輸中的冷鏈貨物是否需要制冷、如何制冷等問題則更無從涉及。申請人首次提出的一種冷鏈物流管道運輸方式以及一種具有制冷裝置的鐵路冷鏈物流管道系統集裝器，旨在利用管道運輸的優勢，解決冷鏈物流長期面臨的問題。

實用新型內容

申請人認識到并提出，傳統的管道物流，例如票據傳輸等，由于沒有制冷需求，因此沒有也無需設置制冷裝置。而在某些通過液體做流質的管道中，對液體的制冷裝置，要么制冷裝置的結構過于龐大，需要占據空間較大，比較笨重；要么制冷裝置的散熱一般，導致制冷效果不好。

而在冷鏈物流領域，對運輸過程中冷鏈貨物的環境要求嚴格，冷鏈貨物在長距離管道內運輸時，需消耗一定的時間，在運輸過程中，溫度波動是引起冷鏈貨物品質下降的主要原因之一，從而冷鏈貨物的新鮮和質量不能得到保證。

針對現有技術以上缺陷或改進需求中的至少一種，本實用新型提供了一種具有制冷裝置的鐵路冷鏈物流管道系統集裝器，在冷鏈集裝器上安裝制冷裝置，低溫冷藏冷鏈貨物，以避免了冷鏈貨物在運輸過程中變質。

為實現上述目的，按照本實用新型的一個方面，提供了一種具有制冷裝置的鐵路冷鏈物流管道系統集裝器，所述鐵路冷鏈物流管道系統包括鐵路冷鏈物流集散基地，鐵路冷鏈物流集散基地之間和/或上下游通過冷鏈傳輸管道連接，冷鏈集裝器運行于冷鏈傳輸管道中，所述冷鏈傳輸管道配置為所述冷鏈集裝器的引導通道，所述冷鏈集裝器內設冷鏈腔室，該冷鏈腔室內裝載冷鏈貨物和溫度傳感器；

該冷鏈腔室與冷鏈集裝器的外殼之間設有制冷裝置，用于以熱交換的方式對腔內制冷并將熱量導出冷鏈集裝器。

優選地，所述制冷裝置包括導冷板、半導體制冷片、導熱板；