[實用新型]一種煉鋼用加料車

有效

• 申請號: 201920034446.4
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN209558908U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 鄭振福;王家標;陳玉航
• 申請（專利權）人: 揚州華航特鋼有限公司
• 主分類號: F27D3/12
• 分類號: F27D3/12;B07B1/28;B07B1/42;B07B1/46;B07B1/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種煉鋼用加料車，包括底座，所述底座底端中部通過滑塊滑動連接于底座下方設置的滑軌上端，所述滑軌外部設置有橫板，所述橫板的底端設置有地基，所述地基右側放置有煉鋼爐，所述底座正表面兩側上端焊接有一組液壓推桿，所述底座左側上部通過支板安裝有振動電機，且振動電機頂部與底座上端安裝的加料箱底端左側連接，所述加料箱內中部底端設置有濾網，所述濾網底端中央位置安裝有壓力傳感器，所述加料箱內部一側中部通過液壓缸活動連接有推桿，所述加料箱內部另一側頂端通過第一伸縮桿連接有通管。本實用新型通過設置液壓推桿、振動電機、推桿、通管和壓力傳感器結構，具有便于維修、節約成本和提高效率的優點。

技術領域

本實用新型涉及煉鋼用相關設備技術領域，具體為一種煉鋼用加料車。

背景技術

煉鋼（steelmaking）指把煉鋼用生鐵放到煉鋼爐內按一定工藝熔煉，調整鋼、鐵生產中熔渣成分，煉出鋼材，煉鋼需要控制碳含量（一般小于2%），消除P、S、O、N等有害元素，保留或增加Si、Mn、Ni、Cr等有益元素并調整元素之間的比例，獲得最佳性能，通常所講的鋼，一般是指軋制成各種鋼材的鋼，鋼屬于黑色金屬但鋼不完全等于黑色金屬，鋼的產品有鋼錠、連鑄坯和直接鑄成各種鋼鑄件等，而煉鋼過程中對鋼原料進行移動的設備，通常稱之為鋼用加料車。

但是現有技術存在以下的不足：

1、鋼料易阻塞，造成工作效率的降低，且裝置無法實現均勻的送料；

2、濾網無壓力檢測措施，易造成使用壽命的降低，且裝置的底端維修不便。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種煉鋼用加料車，解決了現有技術中存在鋼料易阻塞、無法實現均勻的送料、無壓力檢測措施和裝置的底端維修不便的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種煉鋼用加料車，包括底座，所述底座底端中部通過滑塊滑動連接于底座下方設置的滑軌上端，所述滑軌內部兩側固定連接有一組限位塊，且限位塊內側中段固定連接有第二伸縮桿，所述滑軌外部設置有橫板，且滑軌位于橫板內中部，所述橫板的底端設置有地基，所述地基右側放置有煉鋼爐，所述底座正表面兩側上端焊接有一組液壓推桿，所述底座左側上部通過支板安裝有振動電機，且振動電機頂部與底座上端安裝的加料箱底端左側連接，所述加料箱內中部底端設置有濾網，所述濾網表面堆積有鋼料，所述濾網底端中央位置安裝有壓力傳感器，所述加料箱內部一側中部通過液壓缸活動連接有推桿，所述加料箱內部另一側頂端通過第一伸縮桿連接有通管，且通管左側上端固定連接有限位板。

優選的，所述底座四周安裝有兩組車輪，且車輪與滑軌兩側焊接的軌道活動連接。

優選的，所述加料箱頂部中央位置與右端分別設置有進料口和出料口。

優選的，所述底座正表面中央位置的分別鑲嵌有控制器和鍵控面板，且控制器安裝于鍵控面板上方。

優選的，所述控制器的輸出端分別與液壓推桿、振動電機、壓力傳感器、第一伸縮桿、第二伸縮桿和液壓缸的輸入端并聯電性連接。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種煉鋼用加料車，具備以下有益效果：