[實用新型]一種道路施工用破碎篩分裝置

有效

• 申請號: 201920034444.5
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN209379068U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 郭祥生;譚河;張少山;王海輝
• 申請（專利權）人: 中交一公局第五工程有限公司;中交一公局集團有限公司
• 主分類號: B02C4/02
• 分類號: B02C4/02;B02C4/42;B02C4/28;B02C23/14;B07B1/28;B07B1/42
• 代理公司: 北京智橋聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11560
• 代理人: 洪余節

本實用新型公開了一種道路施工用破碎篩分裝置，具體涉及施工機械領域，包括箱體，所述箱體的頂端是設置有進料口，所述箱體的外壁底端焊接有三個呈三角形分布的支撐腿，所述箱體的內部頂端設置有破碎輥，所述箱體的內部設置有安裝架，所述安裝架為凹型結構，所述箱體的兩側內壁底端均設置有支撐板，所述支撐板的頂端外壁安裝有彈簧，所述彈簧的頂端和安裝架的底部固定連接。本實用新型通過啟動步進電機，在步進電機的帶動下，使得轉動軸可以往復回旋，從而帶著鋪料板在第一篩選網、第二篩選網以及第三篩選網的上表面往復水平擺動，從而將碎料鋪開，在振動電機的振動作用下，使得碎料可以被快速篩選，提高了篩選效率。

技術領域

本實用新型涉及施工機械技術領域，具體涉及一種道路施工用破碎篩分裝置。

背景技術

道路工程是指以道路為對象而進行的規劃、設計、施工、養護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體，道路伴同人類活動而產生，又促進社會的進步，道路工程的發展，是歷史文明的象征、科學進步的標志，原始的道路是由人踐踏而形成的小徑，以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。

經檢索，專利申請號為CN201420590395.0的實用新型專利公開了一種路橋施工用破碎篩分裝置，包括送料提升機構、破碎機構、輸送機構、篩分機構、驅動電機、第一動力皮帶、第二動力皮帶、碎石輸送通道、擺動輪、擺桿和動力皮帶輪，所述送料提升機構設置在所述破碎機構的進料口的側，所述輸送機構水平設置所述破碎機構的下方，且所述輸送機構的左端位于所述破碎機構的出料口的下方，所述篩分機構水平設置在所述輸送機構右端的下方，碎石輸送通道設置在所述篩分機構的下方。

但是上述專利結構設計復雜，破碎后的碎料落入到篩分機構時，容易在篩分機構上堆積，而堆積的物料在震動篩選時分散速度較慢，導致整體篩分速度慢，篩分效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種道路施工用破碎篩分裝置，通過啟動步進電機，在步進電機的帶動下，使得轉動軸可以往復回旋，從而帶動安裝套旋轉，安裝套帶著鋪料板在第一篩選網、第二篩選網以及第三篩選網的上表面往復水平擺動，從而將落在第一篩選網、第二篩選網以及第三篩選網的碎料鋪開，在振動電機的振動作用下，使得碎料可以被快速篩選，提高了篩選效率，以解決技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路施工用破碎篩分裝置，包括箱體，所述箱體的頂端是設置有進料口，所述箱體的外壁底端焊接有三個呈三角形分布的支撐腿，所述箱體的內部頂端設置有破碎輥，所述箱體的內部設置有安裝架，所述安裝架為凹型結構，所述箱體的兩側內壁底端均設置有支撐板，所述支撐板的頂端外壁安裝有彈簧，所述彈簧的頂端和安裝架的底部固定連接，所述安裝架的內部從上到下依次安裝有第一篩選網、第二篩選網和第三篩選網，所述安裝架的頂部一端通過螺絲固定有安裝板，所述安裝板為L型結構，所述安裝板的水平段底端外壁設置有防護外殼，所述防護外殼的內部安裝有步進電機，所述步進電機的輸出軸端部通過軸聯器連接有傳動軸，所述傳動軸的底端依次穿過第一篩選網、第二篩選網和第三篩選網，所述第一篩選網、第二篩選網和第三篩選網的曬面頂端設置有鋪料板，所述鋪料板的一端設置有安裝套，所述安裝套固定安裝在傳動軸的外壁上，所述第一篩選網的一端外壁設置有振動電機。

在一個優選地實施方式中，所述破碎輥的數量為兩個，且兩個破碎輥的高度相同，兩個破碎輥的兩端均設置有轉桿，其中一個轉桿的一端延伸至箱體的外部并連接有驅動電機。

在一個優選地實施方式中，所述第一篩選網、第二篩選網和第三篩選網的長度、寬度均對應相同，且第一篩選網、第二篩選網和第三篩選網上的網孔直徑呈依次遞減。

在一個優選地實施方式中，所述箱體的一邊外壁開設有出料口，且出料口的寬度、高度分別對應大于安裝架的寬度、長度。

在一個優選地實施方式中，所述第一篩選網、第二篩選網和第三篩選網的頂端外壁一側均開設有用于傳動軸穿過的穿孔。