[實用新型]用于新能源汽車的充電頭模具

有效

• 申請號: 201920032936.0
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN209289682U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 胡勇
• 申請（專利權）人: 深圳市新盛新達科技有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/78;B29C45/73;B29C45/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了用于新能源汽車的充電頭模具，包括模具本體和頂桿，模具本體的底部通過通孔套裝有用于將注塑制品從模具中頂出的頂桿，模具本體的底部鑲嵌有溫度傳感器、控制開關模塊和微型電機，溫度傳感器檢測到注塑件冷卻固化的標準溫度后通過控制開關模塊開啟微型電機，微型電機傳動連接有齒輪，齒輪中心固定套裝有螺紋套，螺紋套內螺紋套接有頂桿；使用時，當溫度傳感器探測到制品表面的溫度達到冷卻固化溫度后，通過控制開關模塊開啟微型電機，微型電機驅動轉盤旋轉，轉盤通過外圍的齒嚙合傳動齒輪，齒輪帶動螺紋套旋轉，使得螺紋套內的頂桿螺旋伸出，達到自動頂出注塑制品的效果。

技術領域

本實用新型涉及模具裝置技術領域，具體為用于新能源汽車的充電頭模具。

背景技術

模具，工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。 簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成，它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。目前，隨著新能源汽車的逐步普及，其涉及使用的零部件得到了廣泛需求，特別是對于充電頭的需求量較大，工業上對于充電頭的生產往往采用模具注塑工藝生產。在模具生產時，當注塑、保壓、冷卻過程結束后，開模的過程中需要采用頂桿機構將注塑產品頂出，以完成注塑產品的生產過程。

然而現有技術中的模具裝置在實際使用過程中具有很多的缺陷，例如：

現有技術中公開了一種玻纖增強尼龍軌距擋板注射壓縮模具，其涉及的注塑模具機構設置有頂出機構、頂桿固定板和頂出頂桿，當注塑制品冷卻后，啟動頂出機構推動頂桿固定板使得頂桿頂出注塑制品，但是頂出機構的設置較為復雜，不具備自動頂出的功能，生產效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供用于新能源汽車的充電頭模具，包括模具本體和頂桿，所述模具本體的底部通過通孔套裝有用于將注塑制品從模具中頂出的頂桿，所述模具本體的底部鑲嵌有溫度傳感器、控制開關模塊和微型電機，所述溫度傳感器檢測到注塑件冷卻固化的溫度后通過控制開關模塊開啟微型電機，所述微型電機傳動連接有齒輪，所述齒輪中心固定套裝有螺紋套，所述螺紋套內螺紋套接有頂桿。

優選的，所述溫度傳感器的感溫端與模具本體的內壁齊平。

優選的，所述溫度傳感器的輸出端與控制開關模塊的輸入端電性連接，所述控制開關模塊的輸出端與微型電機的輸入端電性連接。

優選的，所述微型電機的動力輸出端轉動連接有轉盤，所述轉盤的外圍設置有齒，且轉盤與齒輪嚙合。

優選的，所述轉盤的表面均勻開設有圓，且圓孔之間沿徑向設置有翅片。

優選的，所述頂桿的底端與螺紋套螺紋套裝，且頂桿靠近頂端處與模具本體通過螺紋轉動套接。

優選的，所述螺紋套的底端貫通齒輪后與模具本體轉動連接。

優選的，所述控制開關模塊和微型電機與模具本體之間充填有隔熱材料。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型涉及的模具內鑲嵌有溫度傳感器，傳感器的感溫探頭與模具內壁齊平用于探測注塑制品的表面溫度，當溫度達到冷卻固化溫度后，通過控制開關模塊開啟微型電機，微型電機驅動轉盤旋轉，轉盤通過外圍的齒嚙合傳動齒輪，齒輪帶動螺紋套旋轉，使得螺紋套內的頂桿螺旋伸出，達到自動頂出注塑制品的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型整體的第一剖面示意圖；

圖2為本實用新型整體的第二剖面示意圖；

圖3為本實用新型轉盤的俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型圖1的A處放大示意圖；