[實(shí)用新型]一種汽車儀表板骨架在線檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920030872.0 | 申請日: | 2019-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN209399924U | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂世勇;徐嘉志;曾亮 | 申請(專利權(quán))人: | 青島英利汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | G01B11/00 | 分類號: | G01B11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東省青島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 插接 延伸桿 汽車儀表板骨架 安裝板 套管 夾狀 在線檢測裝置 本實(shí)用新型 桿架結(jié)構(gòu) 連接螺栓 上端 可調(diào)節(jié) 橫桿 氣缸 焊接 物聯(lián)網(wǎng)模塊 中央控制器 攝像頭 底座結(jié)構(gòu) 輔助防護(hù) 連接桿架 螺紋連接 氣缸螺栓 支撐移動 上表面 輸出軸 套板 支撐 | ||
1.一種汽車儀表板骨架在線檢測裝置,其特征在于,該汽車儀表板骨架在線檢測裝置,包括調(diào)節(jié)套管(1),連接螺栓(2),插接延伸桿(3),安裝板(4),氣缸(5),橫桿(6),安裝套板(7),攝像頭(8),外殼(9),中央控制器(10),物聯(lián)網(wǎng)模塊(11),開關(guān)(12),可調(diào)節(jié)夾狀桿架結(jié)構(gòu)(13),輔助防護(hù)連接桿架結(jié)構(gòu)(14)和支撐移動底座結(jié)構(gòu)(15),所述的連接螺栓(2)螺紋連接在調(diào)節(jié)套管(1)和插接延伸桿(3)的連接處;所述的插接延伸桿(3)插接在調(diào)節(jié)套管(1)的上端;所述的安裝板(4)焊接在插接延伸桿(3)的上端;所述的氣缸(5)螺栓安裝在安裝板(4)的上表面;所述的橫桿(6)焊接在氣缸(5)的輸出軸上;所述的安裝套板(7)套接在橫桿(6)的外壁上,并螺栓固定住;所述的攝像頭(8)螺栓安裝在安裝套板(7)的下表面;所述的外殼(9)焊接在橫桿(6)上表面的左側(cè);所述的中央控制器(10)鑲嵌在外殼(9)的內(nèi)部;所述的物聯(lián)網(wǎng)模塊(11)電性連接在中央控制器(10)前表面的左上部;所述的開關(guān)(12)鑲嵌在外殼(9)的左下部;所述的可調(diào)節(jié)夾狀桿架結(jié)構(gòu)(13)安裝在插接延伸桿(3)的內(nèi)部;所述的輔助防護(hù)連接桿架結(jié)構(gòu)(14)安裝在可調(diào)節(jié)夾狀桿架結(jié)構(gòu)(13)上;所述的支撐移動底座結(jié)構(gòu)(15)安裝在調(diào)節(jié)套管(1)的下部;所述的可調(diào)節(jié)夾狀桿架結(jié)構(gòu)(13)包括連接套(131),活動螺桿(132),旋轉(zhuǎn)軸承(133),固定卡座(134),組裝盤(135),上旋轉(zhuǎn)桿(136)和下旋轉(zhuǎn)桿(137),所述的連接套(131)焊接在插接延伸桿(3)內(nèi)部的上側(cè);所述的旋轉(zhuǎn)軸承(133)鑲嵌在固定卡座(134)右表面的下部;所述的組裝盤(135)焊接在活動螺桿(132)的右端;所述的上旋轉(zhuǎn)桿(136)和下旋轉(zhuǎn)桿(137)分別焊接在組裝盤(135)的上下表面。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車儀表板骨架在線檢測裝置,其特征在于,所述的輔助防護(hù)連接桿架結(jié)構(gòu)(14)包括左套接殼(141),第一插接柱(142),第一調(diào)節(jié)螺栓(143),限位桿(144),右套接殼(145),第二插接柱(146)和第二調(diào)節(jié)螺栓(147),所述的左套接殼(141)和右套接殼(145)分別焊接在連接套(131)的外壁上;所述的第一調(diào)節(jié)螺栓(143)螺紋連接在左套接殼(141)的左表面;所述的限位桿(144)焊接在第一插接柱(142)和第二插接柱(146)之間;所述的第二調(diào)節(jié)螺栓(147)螺紋連接在右套接殼(145)的右表面。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車儀表板骨架在線檢測裝置,其特征在于,所述的支撐移動底座結(jié)構(gòu)(15)包括連接底座(151),左移動輪(152),右移動輪(153),輔助支撐柱(154),旋轉(zhuǎn)手柄(155)和支撐盤(156),所述的連接底座(151)焊接在調(diào)節(jié)套管(1)的下端;所述的左移動輪(152)和右移動輪(153)分別螺栓安裝在連接底座(151)下表面的左右兩側(cè);所述的輔助支撐柱(154)螺紋連接在連接底座(151)內(nèi)部的左右兩側(cè),且在上下兩端分別焊接有旋轉(zhuǎn)手柄(155)和支撐盤(156)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車儀表板骨架在線檢測裝置,其特征在于,所述的固定卡座(134)設(shè)置為L型,所述的固定卡座(134)設(shè)置有兩個。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車儀表板骨架在線檢測裝置,其特征在于,所述的活動螺桿(132)左端鑲嵌在旋轉(zhuǎn)軸承(133)的內(nèi)部,所述的活動螺桿(132)螺紋連接在連接套(131)的內(nèi)部。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車儀表板骨架在線檢測裝置,其特征在于,所述的組裝盤(135)外壁上的上旋轉(zhuǎn)桿(136)和下旋轉(zhuǎn)桿(137)分別設(shè)置為傾斜狀,所述的上旋轉(zhuǎn)桿(136)和下旋轉(zhuǎn)桿(137)外壁上設(shè)置有一字防滑紋。
7.如權(quán)利要求2所述的汽車儀表板骨架在線檢測裝置,其特征在于,所述的第一插接柱(142)、限位桿(144)和第二插接柱(146)組裝呈U型,所述的限位桿(144)設(shè)置在固定卡座(134)的前后兩側(cè)。
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