[實用新型]一種機蓋鎖及車輛

有效

• 申請號: 201920025948.0
• 申請日: 2019-01-07
• 公開（公告）號: CN209837999U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 黃奔;陳信旭;嚴鵬;周鵬;劉傳波;李建春
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: E05B83/24
• 分類號: E05B83/24;E05B77/42;E05B79/22
• 代理公司: 11291 北京同達信恒知識產權代理有限公司
• 代理人: 黃志華

1.一種機蓋鎖，其特征在于，包括：固定于機蓋內側壁的兩個鎖鉤，所述兩個鎖鉤分別設置于所述機蓋沿寬度方向的兩側；固定于機身的鎖體，所述鎖體可與所述鎖鉤一一對應鎖接；固定于機身的分線盒，所述分線盒包括進線端和出線端；以及與所述進線端連接的拉線，其中：

所述拉線遠離所述分線盒的一端與扣手連接，且所述拉線從所述進線端進入所述分線盒后分解為兩根子拉線，所述兩根子拉線分別從所述出線端伸出，并與所述鎖體一一對應連接；

當所述機蓋關閉時，所述鎖體與所述鎖鉤一一對應鎖接；當所述扣手被拉動時，所述鎖體與所述鎖鉤脫鉤，所述機蓋打開。

2.如權利要求1所述的機蓋鎖，其特征在于，所述鎖體包括固定于所述機身的底板，固定于所述底板的開啟搖臂、棘爪機構以及卡板機構，其中：所述子拉線靠近所述鎖體的一端具有卡接頭，所述卡接頭與所述開啟搖臂卡接；所述棘爪機構，包括固定于所述底板的棘爪軸，與棘爪軸轉動連接的棘爪，以及用于所述棘爪復位的棘爪扭轉彈簧，所述棘爪與所述開啟搖臂相抵接；所述卡板機構，包括固定于所述底板的卡板軸，與所述卡板軸轉動連接的卡板，以及用于所述卡板復位的卡板扭轉彈簧，所述卡板與所述棘爪相抵接；

所述底板設置有一開口，當所述機蓋關閉時，所述鎖鉤插設于所述開口，且與所述卡板相抵接；當所述扣手被拉動時，所述卡板繞所述卡板軸轉動，所述鎖鉤被所述卡板頂出所述開口。

3.如權利要求2所述的機蓋鎖，其特征在于，當所述扣手被拉動時，所述卡板具有兩個轉動位。

4.如權利要求1所述的機蓋鎖，其特征在于，還包括多個卡扣，所述卡扣的一端固定于所述機身，另一端卡接于所述拉線。

5.如權利要求1所述的機蓋鎖，其特征在于，還包括包覆于所述拉線的緩沖層。

6.如權利要求1所述的機蓋鎖，其特征在于，所述分線盒包括殼體，固定于所述殼體的分線盒底座，設置于所述殼體遠離所述分線盒底座一端的蓋板，設置于所述殼體內部的分線塊，以及與所述分線塊彈性連接的分線塊復位簧；所述分線盒底座固定于所述機身，所述拉線與所述分線塊連接，所述分線塊復位簧用于在所述扣手被釋放時，使所述分線塊復位。

7.如權利要求1所述的機蓋鎖，其特征在于，所述扣手包括扣手底座，以及設置于所述扣手底座的拉手，所述拉線與所述扣手底座連接。

8.如權利要求7所述的機蓋鎖，其特征在于，所述扣手與所述扣手底座之間還設置有扣手復位簧。

9.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1～8任一項所述的機蓋鎖，其中，所述扣手設置于所述車輛的駕駛艙。

10.如權利要求9所述的車輛，其特征在于，還包括套設于所述拉線的堵蓋，所述堵蓋固定于所述駕駛艙靠近所述機蓋一側的側壁。