[實用新型]車載式柴油發動機排氣污染物實時檢測裝置

有效

• 申請號: 201920022463.6
• 申請日: 2019-01-03
• 公開（公告）號: CN209432790U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 屠丹立
• 申請（專利權）人: 屠丹立
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 北京愛普納杰專利代理事務所(特殊普通合伙) 11419
• 代理人: 王玉松

1.一種車載式柴油發動機排氣污染物實時監測裝置，其特征在于，包括箱體(1)和從排氣管采集尾氣的U型探管(2)，所述U型探管(2)的一端可插入排氣管內、另一端連接有氣體傳輸管道(4)，所述U型探管(2)上還設有將所述U型探管(2)固定在排氣管上的抱箍(3)，所述箱體(1)內設有依次連接的用于降低尾氣溫度的降溫裝置(6)、用于過濾粉塵的除塵裝置(7)、用于檢測尾氣成分及含量的尾氣檢測裝置(8)以及為抽取尾氣提供動力的取樣風機(9)，所述取樣風機(9)連接有廢氣管道(19)，所述廢氣管道(19)的一端伸出所述箱體(1)外，所述氣體傳輸管道(4)與所述降溫裝置(6)連接，所述箱體(1)外套設有U型固定板(5)，所述U型固定板(5)包括相對設置的第一側板(10)和第二側板(11)以及連接所述第一側板(10)和所述第二側板(11)的橫板(12)，所述第一側板(10)和所述第二側板(11)上遠離所述橫板(12)的一端分別設有朝向外側沿水平方向的固定座(13)，每個所述固定座(13)上均設有若干通孔(14)，所述通孔(14)內設有可將所述U型固定板(5)固定在車架上的固定螺釘(15)，所述第一側板(10)和所述第二側板(11)相對的一側分別設有水平方向的滑槽(16)，所述箱體(1)的外壁設有與所述滑槽(16)相適配的滑塊(17)，所述滑塊(17)可在所述滑槽(16)滑動，所述橫板(12)上還設有限位螺釘(18)，所述箱體(1)上設有與所述限位螺釘(18)相適配的螺紋孔(20)，所述限位螺釘(18)可穿過所述橫板(12)與所述螺紋孔(20)固定連接；

所述箱體(1)內還設有降溫模塊(101)、尾氣檢測模塊(102)、GPRS模塊(108)以及主控板(105)，所述氣體傳輸管道(4)上設有粉塵采集模塊(106)，所述粉塵采集模塊(106)、所述降溫模塊(101)、所述尾氣檢測模塊(102)以及所述GPRS模塊(108)均與所述主控板(105)電性連接，所述GPRS模塊(108)與服務器(109)電性連接。

2.如權利要求1所述的車載式柴油發動機排氣污染物實時監測裝置，其特征在于，還包括定位裝置，所述定位裝置包括設置在所述箱體(1)內的定位模塊(107)和設置在所述箱體(1)外側的天線，所述定位模塊(107)與所述主控板(105)電性連接。

3.如權利要求1所述的車載式柴油發動機排氣污染物實時監測裝置，其特征在于，所述箱體(1)內還設有電池組件(103)和連接外接電源的充電模塊(104)，所述電池組件(103)包括相互連接用于存儲電量的蓄電池(1031)和用于檢測所述蓄電池(1031)電量的電壓監測芯片(1032)，所述電壓監測芯片(1032)與所述主控板(105)電性連接，所述蓄電池(1031)與所述充電模塊(104)電性連接。

4.如權利要求1所述的車載式柴油發動機排氣污染物實時監測裝置，其特征在于，所述尾氣檢測模塊(102)包括一氧化碳傳感器(1021)、氮氧化合物傳感器(1022)和二氧化硫傳感器(1023)。