[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)式汽車車身防碰撞裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920021392.8
• 申請(qǐng)日: 2019-01-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209381905U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文言言
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 文言言
• 主分類號(hào): B60R3/00
• 分類號(hào): B60R3/00;B60R19/42
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 梁永昌

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)節(jié)式汽車車身防碰撞裝置，包括踏板主體、連接桿、滑板和卡塊，所述踏板主體內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一放置槽和第二放置槽，所述第一放置槽與第二放置槽呈一字排開(kāi)分布，且之間隔開(kāi)，所述第一放置槽與第二放置槽內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿共設(shè)置有兩組，兩組所述連接桿遠(yuǎn)離踏板主體的一端分別連接在第一壓板與第二壓板上，所述第一壓板與第二壓板的板壁上均開(kāi)設(shè)有凹槽，所述連接桿一端伸入至凹槽內(nèi)部，所述第一壓板一端側(cè)邊壁上開(kāi)設(shè)有供滑板滑動(dòng)的第二滑槽。該可調(diào)節(jié)式汽車車身防碰撞裝置，結(jié)構(gòu)合理，具有調(diào)節(jié)便利，功能性強(qiáng)等特點(diǎn)，可廣泛使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)節(jié)式汽車車身防碰撞裝置。

背景技術(shù)

迎賓踏板是一種用于裝飾汽車門檻部位，起到保護(hù)車體、美化車體作用的汽車配件，屬于汽車改裝用品里的一種，迎賓踏板主要安裝在車門邊的防泥的墊板，4個(gè)車門都有，汽車迎賓踏板的外形按照不同車型而不同。

目前，一些大型越野車與高檔商務(wù)車大多都安裝有迎賓踏板，迎賓踏板僅僅只能起到供人們踩踏的作用，結(jié)構(gòu)單一，汽車在一些公共場(chǎng)合停車時(shí)，由于車間距小，容易發(fā)生車門相互碰撞的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)式汽車車身防碰撞裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)節(jié)式汽車車身防碰撞裝置，包括踏板主體、連接桿、滑板和卡塊，所述踏板主體內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一放置槽和第二放置槽，所述第一放置槽與第二放置槽呈一字排開(kāi)分布，且之間隔開(kāi)，所述第一放置槽與第二放置槽內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿共設(shè)置有兩組，兩組所述連接桿遠(yuǎn)離踏板主體的一端分別連接在第一壓板與第二壓板上，所述第一壓板與第二壓板的板壁上均開(kāi)設(shè)有凹槽，所述連接桿一端伸入至凹槽內(nèi)部，所述第一壓板一端側(cè)邊壁上開(kāi)設(shè)有供滑板滑動(dòng)的第二滑槽，所述第二壓板的側(cè)邊壁上開(kāi)設(shè)有插槽，所述滑板滑出第二滑槽伸入至插槽內(nèi)部，所述第二滑槽與插槽內(nèi)部的邊側(cè)上均開(kāi)設(shè)有供凸起滑動(dòng)的第一滑槽，所述凸起對(duì)稱固定連接在滑板的兩側(cè)邊壁上，所述連接桿底端側(cè)壁上活動(dòng)連接有卡塊。

優(yōu)選的，所述踏板主體的邊壁上開(kāi)設(shè)有兩組卡口，所述卡口貫穿踏板主體的側(cè)壁，兩組所述卡口與連接桿底端位置平齊。

優(yōu)選的，所述卡塊一端伸入至連接桿內(nèi)部并與彈簧的一端固定相連，所述彈簧的另一端固定連接在連接桿的內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述卡塊與卡口的位置平齊，且卡塊穿過(guò)卡口，所述連接桿與踏板主體卡接固定。

優(yōu)選的，所述第一壓板與第二壓板兩端面壁上均設(shè)置有橡膠墊，所述第一壓板與第二壓板轉(zhuǎn)動(dòng)連接連接桿，所述第一壓板放置在第二放置槽，所述第二壓板放置在第一放置槽內(nèi)部。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該可調(diào)節(jié)式汽車車身防碰撞裝置，第一壓板與第二壓板可展開(kāi)也可收起，收起時(shí)，可以當(dāng)做迎賓踏板踩踏使用，展開(kāi)時(shí)，可用于保護(hù)車側(cè)身，避免車側(cè)身被刮花，有效保護(hù)汽車的美觀性，連接桿在豎直狀態(tài)時(shí)，通過(guò)卡塊與卡口的卡接固定，避免了連接桿出現(xiàn)搖擺不定的情況，保持其穩(wěn)定性，通過(guò)滑板將第一壓板與第二壓板之間卡接固定，使兩者之間具有可連接性，同時(shí)起到相互固定的作用，有效保護(hù)車身，該可調(diào)節(jié)式汽車車身防碰撞裝置，結(jié)構(gòu)合理，具有調(diào)節(jié)便利，功能性強(qiáng)等特點(diǎn)，可廣泛使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的踏板主體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的第一壓板與第二壓板展開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的第一壓板與第二壓板翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的圖3中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的連接桿結(jié)構(gòu)示意圖。