[實用新型]一種電纜彎角處放線滑車

有效

• 申請號: 201920016401.4
• 申請日: 2019-01-05
• 公開（公告）號: CN209200636U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 侯國有
• 申請（專利權）人: 陜西國鋒電氣化工程有限公司
• 主分類號: H02G11/02
• 分類號: H02G11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電纜敷設裝置，公開了一種電纜彎角處放線滑車，解決了放線滑車無法在電纜彎角處使用的問題，其技術方案要點是一種電纜彎角處放線滑車，包括支撐座、水平的轉動桿和同軸套接在轉動桿上的轉動輥，轉動輥與轉動桿轉動連接，支撐座包括兩相平行的支撐側壁，轉動桿的兩端分別與兩支撐側壁相向的側面固定，轉動桿的兩端均套有阻尼環，阻尼環呈喇叭狀，其包括直徑較小的抵接端和直徑較大的擴張端，兩阻尼環的兩抵接端分別抵接兩支撐側壁相向的側面，轉動輥的兩端同軸設置有支撐柱，兩支撐柱相背的端部分別抵接兩阻尼環的內側，轉動輥轉動時所受阻力小，不易翻倒，可安裝于電纜拉動的彎角。

技術領域

本實用新型涉及電纜敷設裝置，特別涉及一種電纜彎角處放線滑車。

背景技術

放線滑車是電纜敷設過程中常用的設備，其使用數量一般為多個，用于支撐和輸送電纜。

現有放線滑車包括固定的支撐架、安裝在支撐架上的轉動桿以及同軸套接在轉動桿上的傳送輥。轉動桿水平設置，轉動輥的外側面為單葉雙曲面，且轉動輥與轉動桿轉動連接。并且轉動輥的兩端與支撐架相貼，以限位轉輥的軸向移動。

電纜搭壓在轉動輥的側面上，電纜拉動時，轉動輥被帶動轉動，以減少電纜敷設拉動時所受的阻力。

電纜敷設和拉動路徑上常存在彎角，現有施工方案中彎角處是不放置放線滑車，而使在電纜彎角的兩端直線延伸一段距離后再架設放線架。上述施工方案原因是電纜拉動速度并非標準的勻速，存在波動，故在拉動速度變化時，電纜彎角處的半徑會發生變化。對固定不穩定的放線滑車而言，易將放線滑車帶動翻倒，而對固定穩定的放線滑車而言，其轉動輥隨電纜彎角半徑變化而受電纜抵壓，沿轉動桿軸向移動，以與支撐架抵死，摩擦力極大，轉動阻滯，無法起到原有減少電纜拉動阻力的作用，故有待改進。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種電纜彎角處放線滑車，可安裝于電纜拉動的彎角，轉動輥轉動時所受阻力小，不易翻倒。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種電纜彎角處放線滑車，包括支撐座、水平的轉動桿和同軸套接在轉動桿上的轉動輥，所述轉動輥與轉動桿轉動連接，所述支撐座包括兩相平行的支撐側壁，所述轉動桿的兩端分別與兩支撐側壁相向的側面固定，所述轉動桿的兩端均套有阻尼環，所述阻尼環呈喇叭狀，其包括直徑較小的抵接端和直徑較大的擴張端，兩所述阻尼環的兩抵接端分別抵接兩支撐側壁相向的側面，所述轉動輥的兩端同軸設置有支撐柱，兩所述支撐柱相背的端部分別抵接兩阻尼環的內側。

通過采用上述技術方案，電纜彎角處放線滑車安裝于電纜彎角處，并支撐電纜；

首先兩阻尼環抵接支撐柱，對轉動輥的軸向移動進行限制，免除了轉動輥端部與支撐側壁相貼抵接的摩擦，減小轉動輥轉動時所受阻力；

另一方面，電纜搭壓在轉動輥的側面上，電纜拉動時，轉動輥被帶動轉動。其中當電纜拉動速度加快時，電纜彎角的半徑增大，電纜向外抵壓轉動輥，繼而轉動輥的支撐柱抵壓位于電纜彎角外側的阻尼環；阻尼環受壓，阻尼環內側向外擴張變形，適應電纜彎角半徑變化，同時由于阻尼環內側向外擴張變化，導致阻尼環過軸心的剖面中內側面的錐度增大，轉動輥受到阻尼環反作用力中沿徑向朝向軸心的分力減小，朝向電纜彎角內側的拉力增大，減緩電纜拉動速度變化，防止支撐座瞬時受力過大而傾斜或翻倒，相同的當電纜拉動速度減慢時，電纜彎角的半徑減小，電纜向內抵壓轉動輥，阻尼環變形減緩電纜拉動速度變化，防止支撐座瞬時受力過大而傾斜或翻倒。

本實用新型進一步設置為：所述擴張端外側邊沿設置有貫穿阻尼環的貫穿口，所述貫穿口再阻尼環側面上沿阻尼環軸心的長度方向延伸設置。

通過采用上述技術方案，便于擴張端相外擴張變形，提高阻尼環減緩電纜拉動速度變化，降低波動，防止支撐座瞬時受力過大而傾斜或翻倒的效果。