[實用新型]汽車懸架系統檢測裝置

有效

• 申請號: 201920015295.8
• 申請日: 2019-01-04
• 公開（公告）號: CN209182039U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 王恩鑫
• 申請（專利權）人: 通標標準技術服務（天津）有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

本實用新型公開了汽車懸架系統檢測裝置，包括：底座，其水平設置，底座上表面垂直設置有一對立板；頂板和滑動板，滑動板相對的兩側與兩個直線導軌滑動連接，頂板朝向滑動板的區域設置有多個液壓油缸，多個液壓油缸的活塞桿均與滑動板表面固定；旋轉筒和驅動齒輪，旋轉筒水平設置在滑動板下方，旋轉筒外周環設有嚙合齒，嚙合齒與驅動齒輪嚙合，驅動齒輪由第一電機驅動，旋轉筒內部環設有多個滾珠；旋轉軸和凸輪，旋轉軸伸入旋轉筒內部，旋轉軸由第二電機驅動，凸輪固定在旋轉軸上，凸輪與多個滾珠的位置對應，使得凸輪在旋轉過程中可與多個滾珠碰觸。本實用新型可以更好地模擬行駛狀態以及復雜的路面狀況以及懸架系統的實際受力狀況。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測技術領域。更具體地說，本實用新型涉及一種汽車懸架系統檢測裝置。

背景技術

汽車行駛在路面時會受到沖擊，這些沖擊一部分可以由輪胎吸收，但很大一部分需要依靠懸架系統來來吸收，測試懸架系統對保證汽車的安全性和平順性至關重要。但是目前測試過程中，輪胎處于非行駛狀態，不能很好地模擬實際路面狀況，并且目前通過質量塊給懸架系統施加壓力的方式不能很好地反應懸架系統的實際受力狀況。因此，亟需設計一種能夠一定程度克服上述缺陷的汽車懸架系統檢測裝置。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是提供汽車懸架系統檢測裝置，其利用旋轉筒、旋轉軸和凸輪可以更好地模擬行駛狀態以及復雜的路面狀況，并且多個液壓油缸和滑動板可以更好地模擬懸架系統的實際受力狀況。

為了實現本實用新型的這些目的和其它優點，提供了汽車懸架系統檢測裝置，包括

底座，其水平設置，所述底座上表面垂直設置有一對立板，所述一對立板平行間隔設置，所述一對立板相對的表面分別設置有直線導軌，兩個直線導軌位置對應，并且均沿著豎直方向延伸；

頂板和滑動板，所述頂板水平設置，所述頂板下表面與所述一對立板上端固定，所述滑動板，所述滑動板相對的兩側與兩個直線導軌滑動連接，所述頂板朝向所述滑動板的區域設置有多個液壓油缸，所述多個液壓油缸的活塞桿均與所述滑動板表面固定，所述多個液壓油缸的活塞桿圍繞所述滑動板的中心環形均勻分布；

旋轉筒和驅動齒輪，所述旋轉筒水平設置在所述滑動板下方，所述旋轉筒外周環設有嚙合齒，所述嚙合齒與所述驅動齒輪嚙合，所述驅動齒輪由第一電機驅動，所述旋轉筒內部環設有多個滾珠，所述多個滾珠旋轉設置；

旋轉軸和凸輪，所述旋轉軸伸入所述旋轉筒內部，所述旋轉軸由第二電機驅動，所述凸輪固定在所述旋轉軸上，所述凸輪與所述多個滾珠的位置對應，使得所述凸輪在旋轉過程中可與所述多個滾珠碰觸；

其中，汽車懸架系統的上端與所述滑動板下表面固定，汽車懸架系統下端連有車輪，車輪與所述旋轉筒表面抵觸。

優選的是，所述的汽車懸架系統檢測裝置，兩個直線導軌分別與兩個滑塊滑動連接，兩個滑塊分別與所述滑動板相對的兩側固定。

優選的是，所述的汽車懸架系統檢測裝置，還包括：

支架，其固定在所述底座上表面，所述旋轉軸旋轉設置在所述支架上。

優選的是，所述的汽車懸架系統檢測裝置，還包括：

支撐齒輪，其也與所述嚙合齒嚙合，所述支撐齒輪和所述驅動齒輪均旋轉設置在所述底座上表面。

優選的是，所述的汽車懸架系統檢測裝置，汽車懸架系統的上端固定于所述滑動板中心。

優選的是，所述的汽車懸架系統檢測裝置，所述旋轉軸和所述旋轉筒同軸設置。

本實用新型至少包括以下有益效果：