[實用新型]用于汽車門把手的慣性保險裝置

有效

• 申請號: 201920013212.1
• 申請日: 2019-01-04
• 公開（公告）號: CN209855464U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 楊錦夫;徐曉亮
• 申請（專利權）人: 麥格納汽車鏡像(上海)有限公司;楊錦夫;徐曉亮
• 主分類號: E05B79/06
• 分類號: E05B79/06;E05B77/24
• 代理公司: 31217 上海欣創專利商標事務所
• 代理人: 西江

1.一種用于汽車門把手的慣性保險裝置，其特征在于，包括保險塊裝置(1)和凸桿裝置(2)，安裝在把手底座(3)上的所述保險塊裝置(1)包括主軸(12)、設置在所述主軸(12)上的保險塊(11)和彈性裝置(13)，所述保險塊(11)可繞所述主軸(12)旋轉；所述凸桿裝置(2)包括伸向所述保險塊裝置(1)的凸桿(21)，所述凸桿(21)安裝在拉手(4)的壓臂(22)上，所述壓臂(22)與所述拉手(4)一體成型，掀開或松開所述拉手(4)時，所述凸桿(21)隨所述拉手(4)一起轉動；

當所述保險塊(11)處于靜態位置時，所述保險塊(11)上的槽(112)避讓出所述凸桿(21)的轉動路徑，所述保險塊(11)與所述凸桿(21)互不干涉，車門可以打開；當所述保險塊(11)受到慣性力作用而轉動后，所述拉手(4)帶動所述凸桿(21)轉動時被所述保險塊(11)阻擋，此時所述保險塊(11)處于阻擋位置，阻止車門打開；慣性力消失后，所述彈性裝置(13)驅動所述保險塊裝置(1)回彈到靜態位置；

所述保險塊(11)的阻擋位置范圍從起始阻擋位置到極限位置，起始阻擋位置為所述凸桿(21)轉動時恰好不能通過所述保險塊(11)上的所述槽(112)的位置，極限位置是所述保險塊(11)的轉動極限位置。

2.根據權利要求1所述的用于汽車門把手的慣性保險裝置，其特征在于，所述凸桿(21)為圓棒形，圓棒軸線與所述保險塊裝置(1)的所述主軸(12)平行，所述凸桿(21)的一端固定在所述壓臂(22)的孔中，所述凸桿(21)的另一端可與所述保險塊(11)的阻擋部(111)的外表面接觸。

3.根據權利要求2所述的用于汽車門把手的慣性保險裝置，其特征在于，所述保險塊(11)的所述阻擋部(111)的外表面與所述凸桿(21)接觸，所述阻擋部(111)的外表面為圓弧面。

4.根據權利要求1所述的用于汽車門把手的慣性保險裝置，其特征在于，所述保險塊裝置(1)中的所述保險塊(11)的側面開所述槽(112)，以保證所述保險塊(11)處于靜態位置時，所述凸桿(21)在其轉動路徑上與所述保險塊(11)互不干涉。

5.根據權利要求1所述的用于汽車門把手的慣性保險裝置，其特征在于，所述保險塊裝置(1)中的所述彈性裝置(13)為扭轉彈簧，扭轉彈簧的一個自由端與所述保險塊(11)連接，另一個自由端與所述主軸(12)連接，扭轉彈簧能使所述保險塊裝置(1)復位。

6.根據權利要求1所述的用于汽車門把手的慣性保險裝置，其特征在于，所述把手底座(3)上分開設置兩個相互平行的支架(14)，兩個所述支架(14)上部的兩個孔與所述保險塊裝置(1)的所述主軸(12)兩端接觸，所述支架(14)通過所述主軸(12)支撐所述保險塊裝置(1)，所述主軸(12)兩端進行軸向固定。

7.根據權利要求1所述的用于汽車門把手的慣性保險裝置，其特征在于，所述保險塊裝置(1)還包括彈性墊片(15)，所述彈性墊片(15)安裝在所述把手底座(3)上，所述保險塊(11)處于靜態位置時與所述彈性墊片(15)接觸。