[實用新型]一種列車座椅用扶手及具有該扶手的列車座椅有效
| 申請號： | 201920011666.5 | 申請日： | 2019-01-04 |
| 公開（公告）號： | CN209454746U | 公開（公告）日： | 2019-10-01 |
| 發明（設計）人： | 劉雪生;萬隆 | 申請（專利權）人： | 山東嘉泰交通設備有限公司 |
| 主分類號： | B61D33/00 | 分類號： | B61D33/00 |
| 代理公司： | 北京煦潤律師事務所 11522 | 代理人： | 惠磊 |
| 地址： | 274039 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 扶手 殼體 列車座椅 傾斜部 支撐架 座椅靠背 頂端面 平面部 本實用新型 輔助部件 內部固定 使用壽命 向下傾斜 一端連接 椅套 底端面 后端面 前端面 舒適度 刮花 手部 椅靠 穿過 旅客 優化 | ||
【權利要求書】：
1.一種列車座椅用扶手，其特征在于，包括殼體和支撐架，殼體的頂端面包括平面部和傾斜部，所述平面部的一側與殼體的前端面連接，其相對的一側與傾斜部的一端連接，傾斜部的另一端朝座椅靠背方向向下傾斜并與殼體的后端面連接；所述支撐架的端部穿過殼體的底端面并與殼體的內部固定連接。
2.根據權利要求1所述的列車座椅用扶手，其特征在于：所述殼體的前端面開設有缺口，所述缺口內設置有插座。
3.根據權利要求1所述的列車座椅用扶手，其特征在于：所述殼體的前端面的上部朝后方傾斜。
4.根據權利要求1所述的列車座椅用扶手，其特征在于：傾斜部與平面部之間的夾角為5°至30°。
5.根據權利要求4所述的列車座椅用扶手，其特征在于：傾斜部與平面部之間的夾角為10°。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的列車座椅用扶手，其特征在于：所述支撐架包括兩根立柱、下橫梁和上橫梁，下橫梁和上橫梁均與兩根立柱垂直設置；下橫梁設置在兩根立柱之間，上橫梁的一端與一根立柱固接，另一端延伸出另一根立柱，并在延伸部上方設置有豎直短柱，豎直短柱的上方支撐頂端面的平面部。
7.一種列車座椅，包括列車座椅本體，其特征在于：所述列車座椅本體安裝有上述權利要求1至6中任意一項所述的列車座椅用扶手。
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