[實用新型]空乘座椅防過擺裝置

有效

• 申請號: 201920011255.6
• 申請日: 2019-01-04
• 公開（公告）號: CN209454731U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 郭林;李連鴻;孔清根
• 申請（專利權）人: 中煤新集能源股份有限公司
• 主分類號: B61B12/02
• 分類號: B61B12/02;B61B12/04
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 王菊珍

1.一種空乘座椅防過擺裝置，包括支撐裝置(100)，其特征在于，所述支撐裝置(100)設置有托繩輪(200)，所述托繩輪(200)與空乘座椅連接桿(300)之間設置有防過擺件(400)，所述防過擺件(400)被設置為可以對空乘座椅連接桿(300)擺動到所述防過擺件(400)位置時進行限位。

2.根據權利要求1所述的空乘座椅防過擺裝置，其特征在于，所述防過擺件包括限位板(410)，所述限位板(410)設置在所述空乘座椅連接桿(300)與所述托繩輪(200)之間，所述限位板(410)與所述支撐裝置(100)連接。

3.根據權利要求2所述的空乘座椅防過擺裝置，其特征在于，還包括連接桿(420)，所述連接桿(420)一端與所述限位板(410)連接，另一端與所述支撐裝置(100)可拆卸連接。

4.根據權利要求2所述的空乘座椅防過擺裝置，其特征在于，所述限位板(410)相對所述空乘座椅連接桿(300)一面設置有減震機構(500)。

5.根據權利要求4所述的空乘座椅防過擺裝置，其特征在于，所述減震機構(500)包括減震板(510)與減震件(520)，所述減震板(510)通過減震件(520)與所述限位板(410)連接。

6.根據權利要求5所述的空乘座椅防過擺裝置，其特征在于，所述減震件(520)為彈簧或者液壓伸縮桿。

7.根據權利要求5所述的空乘座椅防過擺裝置，其特征在于，所述減震板(510)表面設置有與空乘座椅連接桿(300)配合的弧形槽(511)。

8.根據權利要求5所述的空乘座椅防過擺裝置，其特征在于，所述限位板(410)表面開設有與所述減震板(510)配合的安裝槽(411)中，所述減震板(510)設置在所述安裝槽(411)中且通過減震件(520)與所述安裝槽(411)底部連接。

9.根據權利要求1所述的空乘座椅防過擺裝置，其特征在于，所述支撐裝置(100)包括橫梁(110)與兩個托繩輪安裝梁(120)，所述托繩輪安裝梁(120)設置在所述橫梁(110)下部兩側位置，所述托繩輪(200)分別安裝在所述托繩輪安裝梁(120)相背離的外側。