[實用新型]一種立式自行車停放車輪夾持裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920010840.4 | 申請日： | 2019-01-04 |
| 公開（公告）號： | CN209366327U | 公開（公告）日： | 2019-09-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李云青;陳文兵;謝博文;方立君;付厚明;匡劉林;廖志良 | 申請（專利權(quán)）人： | 東華理工大學(xué) |
| 主分類號： | B62H3/04 | 分類號： | B62H3/04;B62H5/16 |
| 代理公司： | 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115 | 代理人： | 戴繼翔 |
| 地址： | 330000 江西省南*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 右側(cè)板 左側(cè)板 自行車停放 螺紋階梯 車輪夾 車輪鎖 連接槽 上軸承 下軸承 本實用新型 公共自行車 固定點位置 固定車輪 連接固定 上下兩端 移動位置 左右晃動 固定帶 鎖車 鎖鉤 凸臺 停放 轉(zhuǎn)動 車輪 | ||
1.一種立式自行車停放車輪夾持裝置，其特征在于：該裝置包括連接槽（1）、右側(cè)板（2）、立式帶座上軸承（3）、帶螺紋階梯軸（4）、立式帶座下軸承（5）、車輪鎖鉤（6）；
左側(cè)板（8）和右側(cè)板（2）通過連接槽（1）連接固定，左側(cè)板（8）和右側(cè)板（2）用于防止車輪左右晃動；
左側(cè)板（8）和右側(cè)板（2）中部分別開有左側(cè)板槽（802）和右側(cè)板槽（201），使得車輪鎖鉤（6）能夠通過左側(cè)板（8）和右側(cè)板（2），并在左側(cè)板（8）和右側(cè)板（2）中轉(zhuǎn)動；
左側(cè)板（8）的左側(cè)板槽（802）上設(shè)有一凸臺（801），用于固定車輪鎖鉤（6）的固定點位置；
右側(cè)板（2）的右側(cè)板槽（201）的上下兩端分別安裝了立式帶座上軸承（3）和立式帶座下軸承（5），用于固定帶螺紋階梯軸（4）的移動位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式自行車停放車輪夾持裝置，其特征在于：車輪鎖鉤（6）安裝于立式帶座下軸承（5）上，通過帶螺紋階梯軸（4）的一端將車輪鎖鉤（6）和立式帶座下軸承（5）固定，另一端與立式帶座上軸承（3）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式自行車停放車輪夾持裝置，其特征在于：車輪托架（7）通過卡槽（701）卡入連接槽（1）、左側(cè)板（8）和右側(cè)板（2）中進行連接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式自行車停放車輪夾持裝置，其特征在于：車輪鎖鉤缺口（601）與凸臺（801）的側(cè)面相扣，從而實現(xiàn)車輪的固定和鎖緊。
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