[實用新型]一種電動自行車

有效

• 申請號: 201920009117.4
• 申請日: 2019-01-03
• 公開（公告）號: CN209467286U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 吳檢兵;朱海波;郭向樂;曹馬濤
• 申請（專利權）人: 浙江濤濤車業股份有限公司
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90;H01M2/10
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

本實用新型屬于自行車技術領域，特指一種電動自行車。包括自行車車架，自行車車架的前后兩端設置有前輪以及后輪，所述前輪內設置有驅動電機，所述自行車車架上設置有電池倉，電池倉內設置有電源包，電源包上開設有USB接口,所述自行車車架上還包括轉向把手，轉向把手上設置有加速轉手，所述電源包通過線路分別與驅動電機和加速轉手連接。本實用新型相比較于現有技術來說，增加了USB接口，電源包可輕松的從助力車上拆卸下來，體積小，方便隨身攜帶，隨身攜帶的時候可作為移動電源使用，方便給手機等電氣設備充電供電，放電端口用于與電動自行車連接，給助力車當電源。功能多樣化，電源包不易被竊。

技術領域

本實用新型屬于自行車技術領域，特指一種電動自行車。

背景技術

目前，自行車作為一種交通工具，其實更多的是用在健身方面，作為代步工具來說也存在一定的弊端，比較耗費體力，特別是距離偏遠的情況下，不適合這種情況的使用。隨之而出現的一種助力自行車，也就是電動自行車，通過電力驅動輪轂電機工作，體積比以往的電動車小了很多，又比較省力。但也存在一定的問題，助力車的電源由于空間使用率一般都是露在表面，為了電源的不易被竊，一般采用將電源固定死的方式，不利于平時充電；亦或者是可拆卸式的，但很多都是體積較大，而且帶著的時候都毫無作用，也非常不方便。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，使用方便,多功能的電動自行車。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種電動自行車，包括自行車車架，自行車車架的前后兩端設置有前輪以及后輪，所述前輪內設置有驅動電機，所述自行車車架上設置有電池倉，電池倉內設置有電源包，所述電源包上開設有USB接口,所述自行車車架上還包括轉向把手，轉向把手上設置有加速轉手，所述電源包通過線路分別與驅動電機和加速轉手連接。

進一步的，所述自行車車架包括連接前輪的前叉以及連接后輪的平叉，所述轉向把手安裝于前叉的上方，所述平叉與前叉之間通過上管連接，所述電池倉設置在所述平叉上。

進一步的，所述平叉的上方設置有可調節高度的調節座椅，調節座椅的下方設置有用于固定調節座椅的限位扳手。

進一步的，所述限位扳手設置于所述電池倉的上方，轉動限位扳手固定調節座椅時，限位扳手的一端抵住電池倉內電源包的上端。

進一步的，所述電池倉內設置有控制器。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：

本實用新型相比較于現有技術中其他電動自行車上的電源包來說，增加了USB接口，電源包可輕松的從助力車上拆卸下來，體積小，方便隨身攜帶，隨身攜帶的時候可作為移動電源使用，方便給手機等電氣設備充電供電，放電端口用于與電動自行車連接，給助力車當電源。電源包上有充電口，充電時不用像以往一樣需要給整個電動自行車充電，可直接將電源包帶入家中充電，實用性優良。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的使用狀態圖。

圖3是電源包的立體圖之一。

圖4是電源包的立體圖之二。

圖5是電源包的結構爆炸圖。

圖中標號所表示的含義：

1-自行車車架；2-前輪；3-后輪；4-驅動電機；5-電池倉；6-電源包；

7-轉向把手；8-前叉；9-平叉；10-上管；11-調節座椅；12-限位扳手；

13-外殼；14-電芯組；15-放電端口；16-USB接口；17-充電口；