[實(shí)用新型]一種停車場(chǎng)專用的停車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920007449.9
• 申請(qǐng)日: 2019-01-03
• 公開（公告）號(hào): CN209369440U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛玉珍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家口盤古機(jī)械制造股份有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 蕪湖思誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34138
• 代理人: 項(xiàng)磊

本實(shí)用新型公開了一種停車場(chǎng)專用的停車裝置，涉及汽車停放裝置領(lǐng)域；支撐箱與升降裝置相對(duì)的一側(cè)為開口，支撐箱的底板與地面固定連接，支撐箱由上至下被停放板分隔成若干個(gè)結(jié)構(gòu)相同的停放區(qū)；停放區(qū)內(nèi)安裝有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)端朝支撐箱的開口方向移動(dòng)，移動(dòng)端固定連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸設(shè)有插塊，工作臺(tái)與移動(dòng)端相對(duì)的一面設(shè)有可與插塊插接配合的插槽；螺桿支撐柱一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在地面內(nèi)，與設(shè)在地面內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，另一端與支撐箱的頂板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；螺桿支撐柱與支撐臺(tái)對(duì)應(yīng)的四角螺紋連接；支撐臺(tái)上設(shè)有凹槽，工作臺(tái)與凹槽插接配合；本實(shí)用新型適用于各種停車場(chǎng)，無場(chǎng)地要求，適用性廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及了汽車停放裝置領(lǐng)域，具體為一種停車場(chǎng)專用的停車裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，我國擁有汽車的人數(shù)越來越多，但土地面積不會(huì)增加，這就使得停車位越來越緊張。根據(jù)國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)，目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，與發(fā)達(dá)國家1：1.3相比，我國停車位比例嚴(yán)重偏低，全國車位缺口超過5000萬個(gè)。因此，停車問題也就逐漸成為大城市迫切需要解決的難題；城市和已建小區(qū)有限的地面面積己無法提供足夠的停車車位，向空間發(fā)展成為當(dāng)前解決問題的一條重要途徑。

然而現(xiàn)有的解決方法大多是修建立體車庫，然而此種方法僅適用于地下停車場(chǎng)，對(duì)于露天停車場(chǎng)則無法適用，且修建車庫耗資巨大，成本高昂。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決停車位不夠、一些司機(jī)倒庫難等問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種停車場(chǎng)專用的停車裝置。

一種停車場(chǎng)專用的停車裝置，包括停放裝置和升降裝置，停放裝置包括支撐箱、停放板和工作臺(tái)，所述支撐箱與所述升降裝置相對(duì)的一側(cè)為開口，所述支撐箱的底板與地面固定連接，所述支撐箱由上至下被所述停放板分隔成若干個(gè)結(jié)構(gòu)相同的停放區(qū)；所述停放區(qū)內(nèi)安裝有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)端朝所述支撐箱的開口方向移動(dòng)，所述移動(dòng)端固定連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸設(shè)有插塊，所述工作臺(tái)與所述移動(dòng)端相對(duì)的一面設(shè)有可與所述插塊插接的插槽，所述插槽內(nèi)設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)后的所述插塊卡接的卡槽；所述升降裝置包括螺桿支撐柱和支撐臺(tái)，所述螺桿支撐柱有四個(gè)，所述螺桿支撐柱一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在地面內(nèi)，與設(shè)在地面內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，另一端與所述支撐箱的頂板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；四個(gè)所述螺桿支撐柱與所述支撐臺(tái)對(duì)應(yīng)的四角螺紋連接，所述支撐臺(tái)兩端設(shè)有便于汽車行駛的斜板；所述支撐臺(tái)上設(shè)有凹槽，當(dāng)所述工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)至所述停放區(qū)時(shí)，所述工作臺(tái)與所述凹槽插接配合。

優(yōu)選的，所述停放板上設(shè)有安裝所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝槽，所述安裝槽沿所述工作臺(tái)滑動(dòng)方向設(shè)置，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、絲桿和滑塊，所述安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有所述絲桿，所述絲桿一端與設(shè)在所述支撐箱內(nèi)的電機(jī)的輸出軸同軸連接，所述絲桿上螺紋連接有與所述安裝槽滑動(dòng)配合的滑塊，所述滑塊上固定連接有所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓缸，所述液壓缸的缸體安裝在所述支撐箱，所述液壓缸的活塞桿的端部固定連接有所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

優(yōu)選的，所述工作臺(tái)的兩側(cè)側(cè)面設(shè)有與所述工作臺(tái)滑動(dòng)方向相同的滑槽，所述支撐箱的兩側(cè)側(cè)板和所述凹槽的兩側(cè)槽壁均設(shè)有可與所述滑槽滑動(dòng)配合的滑軌。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈輪機(jī)構(gòu)一、鏈輪機(jī)構(gòu)二、鏈輪機(jī)構(gòu)三和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述鏈輪機(jī)構(gòu)一、所述鏈輪機(jī)構(gòu)二和所述鏈輪機(jī)構(gòu)三均設(shè)有兩個(gè)從動(dòng)輪和一個(gè)位于兩個(gè)從動(dòng)輪之間的主動(dòng)輪，所述鏈輪機(jī)構(gòu)一的主動(dòng)輪與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接，所述鏈輪機(jī)構(gòu)一的一個(gè)從動(dòng)輪與鏈輪機(jī)構(gòu)二的主動(dòng)輪同軸連接，所述鏈輪機(jī)構(gòu)二的兩個(gè)從動(dòng)輪分別于相對(duì)應(yīng)的螺桿支撐柱固定連接，所述鏈輪機(jī)構(gòu)一的另一個(gè)從動(dòng)輪與鏈輪機(jī)構(gòu)三的主動(dòng)輪同軸連接，所述鏈輪機(jī)構(gòu)三的兩個(gè)從動(dòng)輪分別于相對(duì)應(yīng)的螺桿支撐柱固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐箱上設(shè)有用于容納所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的容納槽。